Départ après avoir fait l’appoint d’eau et de carburant. On croit rêver : ici l’eau
coûte plus cher que le mazout. Environ 100L de mazout et 33L d’essence nous
coûte 9.500 bolivars, soit environ 3,5 euros. Et encore, on n’a pas bénéficié du
tarif local, mais de celui appliqué aux bateaux étrangers. A ce prix, on
aimerait remorquer un énorme tanker ! Pas étonnant que beaucoup de pêcheurs
vénézuéliens fassent du trafic d’essence contre du matériel hifi ou
électroménager, avec les Antilles françaises ou néerlandaises.
Journée de courte navigation, sans vent, sous soleil de plomb.
On déteste naviguer au moteur (je n’aime
pas ça non plus, ça fait du bruit et c’est souvent moins confortable), mais il
se console avec une belle prise : une dorade coryphène. On en mange la moitié de
suite, crue, avec citron et sauce soja. L’autre moitié sera mangée cuite le
soir. On s’est arrêté dans la grande et belle baie de Mochima,
très verdoyante.
On en fait rapidement le tour le lendemain matin, à la voile, sous une petite
brise. Ca fait du bien tout ce vert après des mois de terre rouge et sèche. Ici,
la pluie tombe en suffisance pour que poussent herbe, plantes, et même arbres.
On sort de la baie par un long chenal et on ancre quelques heures juste à
l’extérieur, au creux de l’îlot de Garrapata. On plonge sur le récif avec mpt
(masque, palmes et tuba).
Le corail est très beau, parsemé de roses de
corail dont les tons se déclinent du bleu pâle au rose saumon en passant par le
bleu turquoise et le bleu roi.
On poursuit ensuite notre route en longeant les
falaises de la côte. Elles sont très découpées et abruptes. Nous allons jusqu’à
El Tigrillo, et nous choisissons un petit mouillage sauvage et
isolé. Nous y sommes seuls.
Nous oublions un peu les conseils de prudence qui
recommandent de naviguer, et surtout mouiller, au moins à deux bateaux. Le coin
est un peu perdu, nous n’avons vu que quelques baraquements de pêcheurs de-ci
de-là. Nous sommes en vue des petites îles Caracas, mais encore loin de Puerto
la Cruz, ville de tous les dangers. Christian passera tout de même la première
nuit dans le cockpit. Mais il n’y a ici effectivement que du calme, des fonds
marins magnifiques et quelques pêcheurs au loin. Le lendemain, nous plongeons en
snorkeling autour d’un îlot au milieu de la baie. 
Pas loin de nous, des dizaines de dauphins
apparaissent, bondissants. 
Nous grimpons dans le dinghy, essayons de nous en
approcher. On aimerait nager avec eux. Mais ils ne sont pas d’humeur ludique et
ils ne se laissent pas approcher de tout près. Dommage !
Nous passons quelques jours là à jouer les Robinson, puis il nous faut poursuivre notre route vers Puerto la Cruz. .
Puerto la Cruz, c’est l’occasion d’un gros avitaillement, car il nous manque beaucoup de choses à bord, y compris des produits de base tels que farine, lait, œufs, jus…
la marina Amerigo Vespucci à Puerto la Cruz
La belle lagune de Puerto la Cruz et ses constructions chics mais un peu kitsch, pour Vénézuéliens fortunés...
Journée de courte navigation, sans vent, sous soleil de plomb.
On déteste naviguer au moteur (je n’aime
pas ça non plus, ça fait du bruit et c’est souvent moins confortable), mais il
se console avec une belle prise : une dorade coryphène. On en mange la moitié de
suite, crue, avec citron et sauce soja. L’autre moitié sera mangée cuite le
soir. On s’est arrêté dans la grande et belle baie de Mochima,
très verdoyante.
On en fait rapidement le tour le lendemain matin, à la voile, sous une petite
brise. Ca fait du bien tout ce vert après des mois de terre rouge et sèche. Ici,
la pluie tombe en suffisance pour que poussent herbe, plantes, et même arbres.
On sort de la baie par un long chenal et on ancre quelques heures juste à
l’extérieur, au creux de l’îlot de Garrapata. On plonge sur le récif avec mpt
(masque, palmes et tuba).
Le corail est très beau, parsemé de roses de
corail dont les tons se déclinent du bleu pâle au rose saumon en passant par le
bleu turquoise et le bleu roi.
On poursuit ensuite notre route en longeant les
falaises de la côte. Elles sont très découpées et abruptes. Nous allons jusqu’à
El Tigrillo, et nous choisissons un petit mouillage sauvage et
isolé. Nous y sommes seuls.
Nous oublions un peu les conseils de prudence qui
recommandent de naviguer, et surtout mouiller, au moins à deux bateaux. Le coin
est un peu perdu, nous n’avons vu que quelques baraquements de pêcheurs de-ci
de-là. Nous sommes en vue des petites îles Caracas, mais encore loin de Puerto
la Cruz, ville de tous les dangers. Christian passera tout de même la première
nuit dans le cockpit. Mais il n’y a ici effectivement que du calme, des fonds
marins magnifiques et quelques pêcheurs au loin. Le lendemain, nous plongeons en
snorkeling autour d’un îlot au milieu de la baie. 
Pas loin de nous, des dizaines de dauphins
apparaissent, bondissants. 
Nous grimpons dans le dinghy, essayons de nous en
approcher. On aimerait nager avec eux. Mais ils ne sont pas d’humeur ludique et
ils ne se laissent pas approcher de tout près. Dommage !Nous passons quelques jours là à jouer les Robinson, puis il nous faut poursuivre notre route vers Puerto la Cruz. .
Puerto la Cruz, c’est l’occasion d’un gros avitaillement, car il nous manque beaucoup de choses à bord, y compris des produits de base tels que farine, lait, œufs, jus…
la marina Amerigo Vespucci à Puerto la Cruz
La belle lagune de Puerto la Cruz et ses constructions chics mais un peu kitsch, pour Vénézuéliens fortunés...
