La 10e édition du tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance part ce dimanche 10 novembre à 13 heures des Sables-d’Olonne. L’événement vendéen, devenu planétaire, n’a jamais attiré autant de concurrents (40 de 11 nationalités) et de public.
Patrick Morvan, Philippe Jeantot, Laurent Bourgnon, Florence Arthaud
France Birch a vécu plus de 30 ans avec Mike Birch, son époux et vainqueur de la première Route du Rhum en 1978. Le skipper est décédé le 26 octobre 2022. Rencontrée dans sa petite maison de Brec’h, dans le Morbihan, elle raconte son cow-boy, si libre et si désintéressé. Un témoignage poignant qui fourmille d’anecdotes sur le Canadien, héros de toujours de la course au large.
Il faisait froid ce jour-là sur l’île Gabriola. Moins froid toutefois que souvent fin janvier en Colombie-Britannique, au large de Vancouver. France Birch était venue de Bretagne disperser dans le Pacifique Nord les cendres de Mike Birch, son mari depuis 1988 décédé à quelques jours de son 91e anniversaire le 26 octobre 2022. Une cérémonie toute simple et en petit comité. Comme le premier vainqueur de la Route du Rhum (1978) sur Olympus Photo l’aurait aimé. Un poème, France, Florence, sa fille aînée, et Gray, l’ami pêcheur et homme des bois, un Canadien qui parle aux oiseaux. Une aurore boréale s’était invitée.
Quelques jours plus tôt, France Birch nous avait reçus autour d’un feu de cheminée et de spaghettis au saumon dans sa « petite maison » discrète de Brec’h en proche banlieue d’Auray (Morbihan), son « refuge » avec vue sur un petit jardin et sur un potager. « J’y suis tranquille. On n’est pas loin de la mer, on a le train juste derrière. »
Elle voulait raconter son Mike, son héros croisé à Saint-Philibert (Morbihan) au début des années 80 dans le chantier tenu par son mari, où Mike Birch était venu construire son bateau : « Il les construisait toujours et il avait acheté la maison la plus proche du chantier. » À ses côtés, Tifenn, sa cadette, la chienne Daisy de Mike, une Jack Russel, sur les genoux, précise parfois une date, rajoute un détail. « C’est l’historienne de la famille », s’en amuse sa mère.
France n’était pas une enfant de la mer. Née à Alger, elle avait grandi dans le désert saharien avec un père spécialiste des palmeraies : « Il n’y avait pas la mer et quand on ne l’a pas, il faut y aller. C’est peut-être pour ça que j’ai aimé la mer. » Et qu’elle a aimé un marin si différent, qui demandait « le minimum » à ses sponsors, un ancien cow-boy, qui ne jugeait jamais les autres, même ceux qui l’avaient déçu.
« Un vrai cow-boy, appuie-t-elle. Il avait 6 000 ou 7 000 vaches à driver dans l’Okanogan, derrière les Rocheuses. » Et de dérouler avec tendresse les débuts de Mike : « Ses parents voulaient qu’il étudie l’économie à l’université. Il a dit oui papa, oui maman, il y a été un an et il s’est barré. Et il a été cow-boy. On y est retourné, le ranch existait encore, j’ai vu la cabane où tous les cow-boys dormaient ensemble sur des bannettes en bois. Il se levait tous les jours à 3 h 30 du matin, il y avait parfois des ours qui attaquaient. »
LIRE AUSSI. PORTRAIT. Mike Birch, le garçon vacher qui chevauchait les océans
De cette existence rustique, Mike Birch en avait conservé un goût immodéré pour la nature et les grands espaces. Et pour la liberté. Un personnage que n’aurait pas décrié Jack London. La mer, il y est venu plus tard, par le convoyage de bateaux, la course au large il s’y est lancé à 44 ans seulement avec la Transat anglaise 1976. L’océan, les bateaux, sa nouvelle vie tournera beaucoup autour.
« Je crois que c’est son amour de la mer qui m’a séduit, avoue France. Et son intelligence. Il attirait les femmes, et les aventuriers ça fait rêver. Il était brillantissime. Et la liberté qu’il incarnait, ça m’a fasciné. Quand on a 30 ans, on est fasciné. Après, on commence à réfléchir et à se poser des questions (rire), surtout quand on est une femme. Vers 45 ans, j’ai commencé à me poser, je suis revenue en France, j’ai fait des petits boulots pour m’offrir cette petite maison. »
Mais avec Mike, France a longtemps eu 30 ans. A traversé maintes fois l’Atlantique en bateau avec lui, a apprécié la précision et la sûreté de ses gestes, dans des creux énormes quand il sortait pas attaché
, a été frappé son calme absolu, a parfois tremblé pour son mari, qui a toujours ramené ses bateaux au port. Longtemps, elle a eu plus de valises que de meubles. « J’ai adoré cette période. »
Ce samedi-là, France Birch n’avait pas trop d’appétit. Trop de souvenirs, trop de choses à raconter. Elle avait de la colère aussi parfois pour la ville de Saint-Malo et pour les organisateurs de la Route du Rhum, qui n’ont pas rendu un hommage à Mike à la hauteur du marin dit-elle.
La discussion file à plus de 30 nœuds. Tifenn s’en mêle parfois, tempère les propos de sa mère ( sa photo a été diffusée sur les remparts de Saint-Malo, il y a eu une minute de silence
), Lucy a l’œil moins triste au fil des semaines. Tag Heuer ou Fuji, ses bateaux qu’il construisait à son image, sobres et solides et qui naviguent encore, ses sponsors Mansour et Aziz Ojjeh (Tag Heuer), les frères de pontons Eugène (Riguidel), Olivier (Moussy), Loïc (Caradec), Florence (Arthaud) ou Charlie (Capelle), les noms défilent dans la conversation et évoquent une époque révolue.
« C’était une bande formidable ». C’était un petit milieu, qui n’était pas encore dans le moule. Et ça convenait à Mike Birch : « Il a vécu d’une façon très riche mais sans argent, toujours à l’économie mais d’une belle façon », préférant à la belle saison un banc à une chambre d’hôtel. « L’argent, il s’en foutait, la vie ce n’était pas ça pour lui. Et il aimait faire les choses avec ses mains, ça c’était indispensable. »
Hiver 1998 des pluies verglaçantes avaient recouvert une zone s’étalant de New-York (États-Unis) à Montréal (Canada). Plus d’électricité, une température de moins 15 degrés, et ça a duré trois semaines. Tout le monde a acheté des groupes électrogènes mais lui a refusé. Je suis restée trois semaines au lit, on ne pouvait rien faire, encore moins rouler. Il fallait s’accrocher pour vivre avec quelqu’un comme Mike
, soupire France avec tendresse. Une anecdote qui résume aussi le personnage.
Quelques jours avant le départ de la Route du Rhum 2022, la Mairie de Dinard avait rendu un hommage à Mike Birch. Accompagnée du député Jimmy Pahun, France Birch avait répondu à l’invitation d’Arnaud Salmon, le Maire de Dinard. | PHOTO : MARIE LENGLET / OUEST-FRANCEQuand la carrière de Mike Birch s’est achevée, le nomade a jeté l’ancre pas bien loin de La Trinité-sur-Mer (Morbihan), l’ancienne Mecque de la course au large. Mais il n’y a jamais complètement posé son baluchon. Il n’aimait pas rester en place, sauf s’il y avait un bateau à construire
, résume Tifenn. Alors il a écrit le dernier chapitre de son épopée entre la Bretagne, l’hiver, où la disparition des fous de bassan sur l’île Rouzic, au large de Perros-Guirec (Côtes-d’Armor), le désolait, et le Canada, la majeure partie de l’année.
Là-bas, il se plaisait à retrouver les copains, Walter Greene notamment, son vieux complice architecte d’Olympus Photo, établi dans l’état du Maine (États-Unis) à qui il avait reversé la moitié de sa prime de victoire de la Route du Rhum 1978. C’est chez lui qu’il a construit son dernier bateau, au début du siècle, une coque absolument inconfortable
qu’il a baptisé Dolly, le prénom de sa maman.
Mais jusqu’au bout son port d’attache est resté Caspé en Gaspésie (Nord ouest du Canada), à 4 000 km de Vancouver où il avait vu le jour le 1er novembre 1931, un trou de 15 000 habitants très étendu mais avec seulement deux rues
, à l’entrée du Saint-Laurent et à plus de 12 h de voiture de Montréal. Une région très belle et des gens extrêmement gentils. Mais très froide l’hiver, pour y vivre il faut une grande vie intérieure.
Une vie qui collait aux aspirations et à la philosophie de Mike Birch. Son truc c’était d’être dans la nature avec des grands espaces. Il aimait l’espace vital.
Tifenn rappelle qu’à 88 ans il lui avait demandé de l’accompagner dans sa traversée du Canada en voiture : C’est 6 000 km et il était très content. Il avait attendu d’avoir cet âge-là pour le faire.
C’est Daisy, assise sur la banquette, qui en avait profité.
Une dernière fois, début 2020, juste avant le confinement, France l’a accompagné à Roissy. En pleurs. Mike, il y a un truc qui va t’arriver. À ton âge, en pleine période de Covid…
Mais il tenait à revenir à son point de départ afin de retrouver ses copains, pas très argentés non plus. Il avait loué un Bed and breakfast, sur l’île Gabriola
. C’est dans une maison de retraite qu’elle ira le rechercher avec Robert, son fils ainé issu d’un premier mariage dès la réouverture des frontières. D’abord hospitalisé à Nanaimo, au Canada, après des problèmes de dos et une phlébite, mal alimenté et fortement amaigri, il faisait peine à voir : Une horreur, il était tombé en plus. Je l’ai ramené vite fait ici et on s’en est occupé jusqu’au bout. Il s’est rétabli, il pouvait marcher, manger. Et puis ça s’est dégradé à nouveau.
Mais il n’était jamais revenu comme il l’était, évoque Tifenn. Et le voir dans cet état un homme comme lui qui a vécu tout ce qu’il a vécu…La lecture, William Boyd et le New York Times, les informations sur CNN, les visites des fidèles, Charlie Capelle, Jean Le Rouzic, le médecin de La Trinité, à Pâques Eugène Riguidel lui avait même offert un œuf en chocolat, la vie s’est étirée. Robert et Sarah, ses enfants à lui, Florence et Tifenn, les filles de France, se sont succédés à Brech à ses côtés.
Il était comme un oiseau blessé.
Lucy a veillé Mike jusqu’au bout. Et le 26 octobre 2022, le drôle d’oiseau s’est envolé. Et au matin, il y a eu un arc-en-ciel juste là, c’est incroyable. Un signe.
Jusque-là, France s’était habituée à ses absences et à ce qu’il revienne.
Alors qu’il naviguait en première position dans la catégorie Rhum Multi sur la Route du Rhum, Gilles Buekenhout à bord de son trimaran JESS a chaviré à 225 milles de la Tête à l’Anglais.
À 19h20 TU (20h20 heure française) ce mercredi 23 novembre, la direction de course de la 12e édition de La Route du Rhum – Destination Guadeloupe a reçu un message du CROSS Antilles l’informant que Gilles Buekenhout (JESS) avait déclenché sa balise de détresse. Ce dernier a ensuite contacté la direction de course aux alentours de 19h27 TU (20h27 heure française) pour confirmer qu’il avait chaviré à 225 milles nautiques de la Tête à l’Anglais. Le skipper belge est à bord et n’est pas blessé.
Suivrez la Route du Rhum en direct : la cartographie
L’équipe technique de JESS, qui a échangé avec Gilles Buekenhout au téléphone, a confirmé à la direction de course à 19h50 TU (20h50) que le skipper, qui menait la course depuis la sortie du golfe de Gascogne, va bien. Son Iridium de secours fonctionne. Deux cargos ont été déroutés par le CROSS Antilles Guyane, ainsi que Loïc Escoffier (Lodigroup) et Roland Jourdain (We Explore) par la direction de course.
Quelques jours plus tôt, Matthieu Perraut, qui avait tapé un Ofni (objet flottant non identifié), avait dû abandonner. Mais le Rennais avait regagné par ses propres moyens… Ponta Delgada. Les deux skippers ont une histoire commune, qui démarre sur la Mini Transat 2019 et se poursuit lors des entraînements à La Trinité-sur-Mer cet hiver pour préparer cette Route du Rhum. La course des deux hommes aurait pu stopper au même endroit. Mais le skipper de « Inter Investi » et son team n’ont pas hésité un instant.
Pour permettre au skipper de « Project Rescue Ocean » de poursuivre vers la Guadeloupe, ils ont proposé le mât de leur Class40. Après un travail des deux équipes, l’Alréen est reparti à l’assaut de l’Atlantique. Pour aller au bout de l’histoire pour lui évidemment mais aussi pour Matthieu Perraut qui lui sauve sa course. L’autre belle histoire des Class40, c’est Mikaël Mergui qui a ravitaillé Amélie Grassi et Aurélien Ducroz en gasoil pour qu’ils atteignent la Corogne. Quand la solidarité des gens de mer tourne à plein régime…
Et il y a du beau monde parmi ces huit marins qui ont réussi à boucler leur course – dont deux femmes, les excellentes Isabelle Joschke (MACSF, 9e) et Pip Hare (Medallia, 12e). Dans cette liste des quinze premiers on retrouve aussi Sébastien Marsset (11e), le tout récent père de famille Tanguy Le Turquais (13e) et le très jeune anglais (24 ans) James Harayda (14e).
VOIR AUSSI :
La cartographie en direct de la Route du Rhum
Route du Rhum. Alizé soutenu pour l’arrivée du premier Class40 : la chronique météo et stratégie
Justine Mettraux a décroché en Guadeloupe une splendide septième place qui confirme son entrée fracassante en catégorie IMOCA. Isabelle Joschke et Pip Hare pourraient aussi terminer dans le Top 10. L’occasion pour Philippe Joubin, journaliste et auteur de « La Légende de la Route du Rhum », de revenir sur le parcours des navigatrices sur l’épreuve : Florence Arthaud, Ellen MacArthur, Anne Caseneuve, Sam Davies, Catherine Chabaud, Isabelle Joschke... et maintenant Justine Mettraux.
À moins que Catherine Chabaud, qui occupe la deuxième place en catégorie Rhum Mono sans discontinuer ou presque depuis le départ de cette 12e Route du Rhum parvienne à déborder le solide Jean-Pierre Dick pour s’imposer à Pointe-à-Pitre, il ne devrait de nouveau pas y avoir de femme victorieuse au terme de la transatlantique. Et encore, les chances de la députée européenne sont très minces : le monocoque de son adversaire a un potentiel nettement supérieur à celui de son vaillant Cigare Rouge et la stratégie actuelle de Dick est en sa faveur.
Minces l’étaient de toute manière les espoirs de succès pour une skippeuse avant même le coup de canon. Avec seulement 7 femmes sur 138 marins au départ : la tâche était ardue.
Pour gagner toutes catégories confondues, à l’image de Florence Arthaud en 1990, il aurait fallu qu’une navigatrice dispose d’un Ultim, l’une des trois catégories (avec les Ocean Fifty et Rhum Multi) où il n’y avait cette année aucune féminine engagée.
Petit retour en arrière. Avant même le départ du 4 novembre 1990, Florence Arthaud et la minerve qui enserrait son cou sur les quais de Saint-Malo était rarement citée parmi les favoris. Elle disposait pourtant d’un excellent bateau, remarquablement préparé ; elle prenait le départ de la course pour la 4e fois ; elle avait battu quelques mois auparavant le record de...
Dimanche 20 novembre à 17h52 (heure de Paris), Sébastien Rogues sur Primonial a franchi en troisième position de la catégorie Ocean Fifty la ligne d’arrivée à Pointe-à-Pitre de la douzième édition de La Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Le vainqueur de la Transat Jacques Vabre 2021 a offert un superbe passage de ligne, naviguant à plus de 20 nœuds sur un patin. Retour en images.
La Route du Rhum se poursuit ce dimanche 20 novembre 2022. Pour les Ocean Fifty, le suspense a été incroyable puisque Quentin Vlamynck (Arkema) et Erwan Le Roux (Koésio) ont offert un duel très serré à la fin ! C’est le second nommé qui a fini par l’emporter. Du côté des Ultim, Armel Le Cléac’h (Banque Populaire XI) est arrivé. Les Imoca, eux, offrent toujours un duel au sommet entre Thomas Ruyant (LinkedOut) et Charlie Dalin (Apivia).
Heureusement qu’il y a un duel entre François Gabart et Charles Caudrelier car, avec l’arrêt d’Armel (Le Cléac’h, ndlr), je me suis dit à un moment que Gitana allait partir seul devant. Car Charles maîtrise son bateau sur le bout des doigts. François est passé peu de temps en tête en partant le premier vers l’Ouest. Charles est revenu le contrôler et ils ont rejoint Sodebo parti aussi à l’Ouest. Ils ont rallié le front, ils l’ont traversé et sont repartis en tribord amure. Lorsque je compare les vitesses de Charles et François, je m’aperçois que, globalement, elles sont très proches. Mais François est bien revenu ces dernières heures. J’ai l’impression que son bateau a une plus grande capacité que Gitana à faire de la vitesse en descendant en cap. Je souhaite qu’ils rallient Pointe-à-Pitre tous les deux. Et j’espère qu’on va avoir un bon duel jusqu’au bout ! Car le moindre pépin à ces vitesses-là et tu as vite fait d’être rattrapé.
Voiles et Voiliers : Et puis il y a le tour de la Guadeloupe à réaliser avant de couper la ligne d’arrivée ! En 2006, vous êtes revenu comme une balle sur Roland Jourdain alors en tête en Imoca et vous terminez avec 28 minutes de retard seulement…
Jean Le Cam : Oui le tour de la Guadeloupe s’annonce terrible ! En 2006, de nuit, Bilou (Roland Jourdain – NDLR) était parti trop au large et moi je suis revenu comme un fou en bénéficiant de l’air froid qui descendait des montagnes. Cette nuit-là, il fallait rester à la côte !
Les skippeurs de la Route du Rhum ont poursuivi leur chemin ce lundi 14 novembre, mais certains sont restés sur le carreau. La journée a été marquée par le naufrage de Fabrice Amedeo, de nombreux abandons à l’image de Jean Galfione, blessé, ou encore Jean-Pierre Balmes. Pour les marins encore en lice, la Guadeloupe se rapproche à vitesse grand V. Charles Caudrelier continue de mener la flotte et devrait poser pied à terre ce mardi. Chez les Imoca, Charlie Dalin fait toujours la loi.
C’est une nouvelle journée loin d’être reposante que viennent de vivre les skippeurs de la Route du Rhum. Elle a été marquée par une explosion à bord de l’Imoca de Fabrice Amedeo, suivi d’un incendie et du naufrage de ce dernier au large des côtes portugaises.
vite devenue trop dangereuse à l’approche des côtes vers lesquelles il était impuissamment poussé par des conditions de mer et de vent dantesques.
Très vite, les secours espagnols, coordonnés par leur MRCC, se sont rendus sur place. Le skipper malouin a ainsi été hélitreuillé à 4 h 44 dans la nuit de lundi à mardi, avant d’être débarqué à La Corogne, sain et sauf. Son bateau, quant à lui, s’est échoué sur la plage de Ferreira, brisant ainsi tous ses espoirs. « Pour nous, rien n’est grave du moment qu’Erwan est sain et sauf. Le reste n’est que du matériel. Les avaries et ce type d’accident font partie intégrante d’une discipline telle que la course au large. C’est évidemment très dommage mais l’essentiel, définitivement, reste que le skipper aille bien », a indiqué Loïc Gallerand, PDG du Groupe Interaction.
Le skippeur de Nexans – Art & Fenêtres a été contraint d’abandonner son bateau avant l’arrivée d’un cargo, venu à son secours. Une fois à l’abri, il a fait le récit de ses péripéties. Il devrait être débarqué dans la ville portuaire de Ponta Delgada au sud de l’île de San Miguel, aux Açores, mardi matin.
Ce lundi 14 novembre a par ailleurs commencé fort avec l’abandon de l’Australien Rupert Henry dans la nuit. Le marin d’Eora participait à la course en Class40. Il a été contraint d’y mettre un terme après que son bateau a présenté un problème structurel d’une cloison avant, aggravé après le passage du front froid du week-end.
LIRE AUSSI. Suivez la Route du Rhum en direct
Alors que François Guiffant se déroutait vers Lisbonne pour réparer des dégâts importants sur son Imoca, Jean Galfione passait des examens médicaux à Vigo en Espagne. Le skippeur de Serenis Consulting a reçu un choc à la tête alors qu’il naviguait au large de la Corogne dans des conditions de mer difficiles. Ces tests complémentaires ont révélé une commotion cérébrale. Les médecins du centre hospitalier et ceux de la course ne se sont pas prononcés favorablement pour une reprise du skippeur. Un autre abandon a marqué ce premier jour de la semaine, celui de Jean-Pierre Balmes. Le skipper de FullSave a décidé de jeter l’éponge, face des problèmes de ballast et de hook de trinquette.
En proie à de nombreuses difficultés depuis le départ de sa première Route du Rhum, François Jambou a démâté dans l’après-midi. Le skippeur du Class40 A l’Aveugle – Trim Control réalisait pourtant un bon début de course en se classant 23e. De son côté, Matthieu Perraut a subi un choc avec un Ofni en début d’après-midi alors qu’il pointait au 4e rang.
Le skippeur d’Inter Invest a notamment endommagé le carénage de quille de son Class40, une partie de son safran bâbord et provoqué un délaminage conséquent du fond de coque fans la crash box (zone située à l’avant, prévue pour se casser sans endommager la structure du bateau en cas de choc). Celui qui a remporté le trophée CIC – Cap Fréhel fait désormais route vers l’île San Miguel, à près de 250 milles au Sud de sa position.
Quel maxi-trimaran va remporter la Route du Rhum 2022 ? Il est encore beaucoup trop tôt pour répondre à cette question, mais du côté des bonnes nouvelles de ce lundi, il faut noter l’écart maintenu par Charles Caudrelier qui, au petit matin, comptait une avance d’une quarantaine de milles sur François Gabart (SVR-Lazartigue) et 110 milles sur Thomas Coville (Sodebo 3). On sait que le vainqueur est l’un des membres du trio de tête. Les prochaines heures et les options choisies par les skippers pourraient être décisives. Caudrelier est attendu en Guadeloupe mardi en fin de journée, heure locale.
LIRE AUSSI. Cartographie et classements en temps réel
Chez les plus grands monocoques, les Imoca, Charlie Dalin (Apivia) continue son cavalier seul. Jérémie Beyou (Charal) est le plus proche poursuivent mais il se tient à bonne distance du Normand. Chez les Class40, le suspense reste total, tout comme dans les catégories Rhum Mono et Rhum Multi.
Suivez le direct de l'événement
LUNDI 14 NOVEMBRE 2022
Les dépressions de l’Atlantique Nord génèrent de multiples fronts sur la route des concurrents de la Route du Rhum. Pour la tête de flotte, la journée d’aujourd’hui consistait à se déplacer vers ces fronts tout en en se recalant régulièrement vers le Sud. Christian Dumard, routeur pour Francis Joyon notamment nous délivre son analyse après 24 heures de course. Une chronique à retrouver trois fois par semaine pendant toute la Route du Rhum sur Voiles et Voiliers.
Entre la Route du Rhum et Armel Le Cléac’h, c’est loin d’être une histoire d’amour. Après deux éditions douloureuses en 2014 et 2018, le skipper de l’Ultim Banque Populaire XI n’aura pas su vaincre la malédiction en 2022 de cette course transatlantique entre Saint-Malo et la Guadeloupe, où il vient d’être victime d’une sérieuse avarie, ce jeudi 10 novembre. Le marin de 45 ans est contraint de rentrer à Lorient pour faire un diagnostic. Ses rêves de victoire et de revanche s’envolent donc définitivement. Retour sur les déboires d’Armel Le Cléac’h sur la Route du Rhum.
Coup dur et grosse frayeur sur la Route du Rhum pour Mikael Mergui, le skipper de Centrakor, qui faisait la course aux avant-postes en catégorie Class40 : ce jeudi vers 8h30 son bateau s’est couché dans une vague plus grosse que les autres et a heurté une bouée au large de Brest ! Il va devoir s’arrêter pour réparer, à Camaret. Mikael Mergui confie avoir eu « la peur de sa vie ».
La 12e édition de la Route du Rhum a été donné ce mercredi 9 novembre 2022. Les 138 skippers inscrits se sont jetés dans la bataille pour la victoire. De Saint-Malo (Ille-et-Vilaine) à Pointe-à-Pitre (Guadeloupe), les marins ont l’ambition de traverser l’Atlantique le plus vite possible. Suivez notre direct vidéo.
Suivez le direct de l'événement
MERCREDI 9 NOVEMBRE 2022
MERCREDI 9 NOVEMBRE 2022
MERCREDI 9 NOVEMBRE 2022
On en sait plus pour Sam Goodchild
Le skipper Sam Goodchild aurait été heurté par la bôme, pièce mobile située au pied du mât. Son trimaran a été dirigé vers la plage de Port Mer, à Cancale, juste derrière la pointe du Grouin. Il a été là pris en charge par la SNSM. Ensuite l’hélicoptère Dragon 50 de la sécurité civile s’est posé sur la plage sous les yeux de nombreux badauds. Le skipper transféré à l’hôpital de Saint-Malo. Il était conscient.
C’est ce mercredi 9 novembre 2022 que se lance la 12e édition de la Route du Rhum, à Saint-Malo. À 14 h 15, heure du grand départ de cette célèbre transatlantique, les 138 skippers inscrits seront officiellement dans la course pour la victoire, direction la Guadeloupe et Pointe-à-Pitre. Après un report à cause des conditions météo, la course va enfin se lancer.
Sur la ligne de départ, les huit Ultims engagés, les plus grands bateaux de la flotte, devraient rapidement se retrouver en première ligne. Ce sont ces derniers qui sont attendus les premiers en Guadeloupe, d’ici une semaine en fonction des fichiers météo. Si vous souhaitez admirer les bateaux au départ, cliquez ici pour connaître les changements pratiques sur les spots de la côte.
LIRE AUSSI. Nouveau départ, favoris, parcours, météo… Tout ce qu’il faut savoir sur la course
De l’ambiance au départ sur mer, des dernières déclarations aux reportages, vivez le jour du départ de la Route du Rhum en direct sur notre site. Dernières infos, premières heures de course… Vous ne manquerez rien de l’info de la course au large.
![]({"srcset":"https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyMzAyMGEwZjRjMjQ4MjM5ZGM1NzA4MDhhODU2YWJiMDZkMDM?width=320&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=e2e24722ba4f413170978e520eb76ec6aed38872c64326bceb4b9055900c0494 280w, https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyMzAyMGEwZjRjMjQ4MjM5ZGM1NzA4MDhhODU2YWJiMDZkMDM?width=375&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=a9017d53ed9b8d433ab23e21e4dd8e8ac8e510cab5416d7165eca4a68dce0417 360w, https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyMzAyMGEwZjRjMjQ4MjM5ZGM1NzA4MDhhODU2YWJiMDZkMDM?width=480&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=74ea2740bcabbd004543c92a0d95e986367f1784532a74159aa54dcbe4a371d3 480w, https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyMzAyMGEwZjRjMjQ4MjM5ZGM1NzA4MDhhODU2YWJiMDZkMDM?width=630&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=374b2dd9fd02c947f39c299105b034c901180d7468273edd4ef4fd360141ac44 630w, https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyMzAyMGEwZjRjMjQ4MjM5ZGM1NzA4MDhhODU2YWJiMDZkMDM?width=940&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=917275ed0054e9b7346bdc2a9434e64ce04e44253e536da121143fdc747e067f 940w, https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyMzAyMGEwZjRjMjQ4MjM5ZGM1NzA4MDhhODU2YWJiMDZkMDM?width=1260&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=27a3ec2c42387f0b681d11ed051e8a35d22d8a0575047b24513f61a35e794ded 1260w" } "En 2014, les sept vainqueurs de la Route du Rhum avaient été réunis (Franck Cammas, Lionel Lemonchois, Laurent Bourgnon, Florence Arthaud, Philippe Poupon, Mike Birch et Marc Pajot).")
![]({"src":"https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/c8604425b2ed384c887383da531457d2-microsoftteams-image-7.png?client_id=cmsfront&sign=dbb28da489cd2b0d5de8c88db8e32e93ca8424970a506c152e1d767c9fa8874c"}){kind=small}
