A F R O D I T E

! Curaçao   C'est avec regret que nous quittons Bonaire pour affronter le véritable délire administratif de cette capitale des Antilles hollandaises. Nous imaginions arriver dans une île "européenne", et c'est dans un univers sorti tout droit de l'univers Kafkaïen que nous débarquons. Essayez de vous représenter une toute petite île peuplée de quelques milliers d'habitants et dépendant de la Hollande où il vous faut suivre un vrai parcours du combattant pour être en règle : douanes, immigration (mer), affaires maritimes qui vous renvoient à l'immigration pour cause de mauvais tampon ... Ensuite, quelques jours plus tard, munis de votre billet d'avion pour Paris, il vous faut retourner à l'immigration (mer) puis aller à l'aéroport munis du bon tampon faire viser votre passeport à l'immigration "air" et tout cela avec une lettre certifiant que le bateau est sous la responsabilité d'une marina !!! Le pire est qu...

CUBA L’île de CUBA est la plus grande de toutes les îles des   Antilles. En forme de crocodile, elle est l' île aux 20 millions de palmiers (palma real = palmier royal). Nous avons visité Cuba en bus et en voiture. Les bus sont très bien équipés et une seule compagnie ( Viazul) transporte les touristes à travers l’île, quelquefois il est possible de voyager dans un bus réservé aux cubains mais au prix   touriste. Pour comprendre, il faut savoir qu’à Cuba il y a deux monnaies différentes et officielles, le CUC (le peso convertible) pour les touristes et l’achat des boissons, et le peso cubain pour acheter au marché municipal les fruits et les légumes, le pain mais avec une très grande discrétion et beaucoup de restrictions. Nous avons dormi dans des « casa particular », c'est-à-dire chez l’habitant. Solution à la fois plus économique (25 CUC contre 130 CUC à l’hôtel) et très conviviale. L’accueil a toujours été 3 étoiles et a donné lieu à des échanges ...

  CURAçAO     Une jolie navigation, très simple sur mer plate et avec du près  nous conduit droit dans Spanish Water. Le choc est tout aussi virulent. L'antre est si bien protégé de la mer, qu'elle n'y a plus droit de cité. L'horizon disparaît derrière de hautes collines. L'eau translucide et émeraude devient opaque et brune. Nous pénétrons dans l'enceinte par un chenal non balisé, mais d'abord facile. A l'intérieur du mouillage, les bateaux sont placés en quarantaine dans des aires de mouillages définies. Ne vous hasardez pas hors des limites des bouées, vous vous feriez tancer par les "coast guards". Ici, tout ce qui est écrit est appliqué! Il nous faudra nous recadrer, pour nous adapter! Nous arrivons la veille d'un week-end et découvrons les moeurs de fins de semaine à Spanish Water!!! Vous imaginez, l'espace... Cela ressemble à un lac coincé entre des collines.   Les reliefs alentour sont tapissés de jolie...

  Aruba Oranjestad   Barcadera les formalités à quai   Une île est un bout de terre, ancré dans la mer. Elle ne peut comme le bateau changer de position, alors, pour se donner un peu d'air ou d'aire (?) elle change ses habitudes. Aruba a, de tout temps, exigé de la part des bateaux en visite de se mettre à quai pour faire les formalités. Pas question de venir à pied, ils aiment voir les bateaux défiler devant chez eux! Oranjestad est la ville principale. Ces quais sont prévus pour les gros paquebots et les cargos, de gros pneux noirs salissent la coque... Nous arrivons par le sud, passant devant un autre port d'entrée : Barcadera. De nombreuses lanchas vénézuéliennes ont pris d'assaut le quai de ce port et des petits cargos sont en attente. Nous nous présentons via la VHF aux autorités. Pas de réponse. Multiples appels pendant les derniers 5 milles à parcourir... et toujours pas de réponse. Nous ne nous inquiétons pas et entrons dans la passe ver...