lundi 31 mai 2021

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À La Villette, Napoléon à l’heure du sacre

L’exposition événement ne se contente pas d’aligner des chefs-d’œuvre et de cultiver le mythe. Derrière le souci pédagogique, la rigueur historique est bien là.

Le trône - celui du Sénat, sorti pour la première fois -, majestueux au sommet de ses trois marches, pile au centre des 1800 m2 de la halle, dans un décorum de velours rouge, avec à ses pieds, le grand N de Napoléon.

À la Grande Halle de la Villette, son nom se lit de loin, en jaune fluo sur fond noir. On aurait préféré celui doré, plus élégant, de l’abeille, symbole placé au sommet de la hampe de tous les drapeaux des armées napoléoniennes. Marketing à grande échelle oblige (avec une salle entière remplie de mille livres et produits dérivés!) pour cette exposition conçue avant la pandémie comme sœur de celle, record, sur Toutankhamon en 2019. Faute de touristes étrangers et en raison d’une jauge limitée, ce ne sera pas le blockbuster ambitionné. Mais ce ne sera pas non plus la Bérézina, car les réservations affluent. Les organisateurs sont assurés d’un joli succès populaire. La cause? La force du mythe, bien sûr, malgré la polémique sur Napoléon qui n’a cessé d’enfler avec le bicentenaire de sa mort le 5 mai 2021.

La rédaction vous conseille

Sujets

CONCARNEAU-SAINT BARTH

Nils Palmieri : Gagner une transat sur ce circuit-là, cela a énormément de valeur. Julien mérite vraiment cette victoire. C’est un super bon gars. Très fort. Cet accueil est vraiment un truc de malade. On en revient toujours pas. En plus les 3 dernières journées ont été horribles. Beaucoup de grains, de trous de vent...Nous nous sommes mis plusieurs fois en travers dans des sargasses. Nous nous sommes dit que nous n’allions jamais arriver au bout. Et puis cet accueil incroyable.

Nous avons partagé beaucoup d’émotions

Je me suis dit que cette transat en double était pour nous, depuis que je me suis mis à naviguer avec Julien. J’ai senti que nous avions vraiment quelque chose à jouer ensemble. Le bateau était super bien préparé. Julien est très talentueux. Je commence à bien connaître la classe Figaro et dès le début j’ai senti que nous n’avions rien laissé au hasard. Cette victoire est vraiment magnifique parce qu’il y avait tout : la compétition, des moments durs mais très forts aussi. Nous avons partagé beaucoup d’émotions ensemble avec Julien.

Julien Villion : C’est un bateau très physique mais nous nous sommes donné comme jamais, surtout depuis les dernières 72 h. J’ai cru que nous n’allions pas y arriver.

Comme l'ensemble des coureurs, Niels et Julien sont revenus sur la plaie qu'ont représenté les sargasses dans leur progression. | CHRISTOPHE FAVREAU

Maudites sargasses

Julien Villion : Je ne sais pas comment c’était au Sud mais nous avons de notre côté eux beaucoup de sargasses. Honnêtement c’était la plaie. Nous nous sommes vraiment arraché les cheveux.

Nils Palmieri : Cela nous a obligé, en plus des grains, à nous battre toute la nuit, à faire des quarts très très courts. Nous étions tout le temps au charbon pour libérer la quille...

L’importance de la météo

Julien Villion : J’ai passé mon temps à penser à Jean-Yves Bernot quand j’étais sur l’eau. Je n’avais pas le droit de communiquer avec lui, mais j’ai hâte de l’appeler aujourd’hui. Je m’étais promis de ne pas rester cantonné dans la case des routeurs (Il a notamment routé François Gabart, NDR) et que je pouvais aussi gagner sur l’eau.

La foule était venue nombreuse à terre et sur l'eau pour accueillir les marins de la Transat Concarneau - Saint Barthélemy, à commencer par Niels et Julien, qui sont arrivés avec le soleil couchant. | CHRISTOPHE FAVREAU

La confiance

Julien Villion : Nous étions confiants dans nos chances. Nous marchions super bien. Nous savions que nous avions des armes. C’est une transat ouverte, qui est dure.

Polyvalence

Nils Palmieri : Julien et moi sommes des touche-à-tout. Nous venons tous les deux du multicoque et il y a pas mal de domaines où nous nous sommes retrouvés, plein de moments pendant la transat où nous étions en phase pour régler le bateau. Il n’y a jamais eu de désaccords, seulement parfois des compromis.

Les marins de la transat ont été très chaleureusement accueillis et célébrés. Un choc après un peu plus de 18 jours en mer en duo. | CHRISTOPHE FAVREAU

Une fois engagés au Nord, nous pouvions espérer que globalement ça s’améliore pendant que les routages vers le Sud proposaient tout de suite la route optimale, ce qui voulait dire qu’elle ne pouvait que se dégrader.

Le choix de l’option Nord

Nils Palmieri : Quand nous avons contourné le premier anticyclone après les Canaries, nous étions un peu dans une position centrale. Le classement à ce moment de la course souriait un peu plus au gens qui avaient choisi d’investir un peu au sud comme Pierre Leboucher ou Tom Laperche qui avaient très bien navigué. Il y avait ces choix de route qui se présentaient et il y avait un dernier créneau à choisir avec les derniers fichiers météo dont nous disposions, avec deux types d’arrivée possible. On a coutume de dire que quand il y des fronts qui traînent ou des alizés pas très calés côté Ouest de l’Atlantique, il vaut mieux arriver par le Sud à Saint-Barthélemy. C’est un peu dans tous les grands cours de routage, d’aller chercher l’alizé profond mais en regardant ce que proposaient les routages, en rentrant dans le détail, je me suis rendu compte qu’il y avait des routes un peu plus directes. Cela a été un grand critère de choix. L’option Nord perdait très peu, était plus courte que celle qui privilégiait le Sud. Et puis une fois engagés au Nord, nous pouvions espérer que globalement ça s’améliore pendant que les routages vers le Sud proposaient tout de suite la route optimale, ce qui voulait dire qu’elle ne pouvait que se dégrader. Bref, en faisant les probabilités que nous permettent les logiciels de routage, nous étions à 50/50 entre le Nord et le Sud, sauf que la route Nord ne pouvait que s’améliorer et la route Sud se dégrader, sans compter que cette option Sud me fait toujours peur car elle rallonge beaucoup la route. Quand on a des multis qui vont très vite, cela peut vraiment valoir le coup mais quand il faut compenser cet allongement avec des petits bateaux, c’est beaucoup plus difficile...Et puis quand je faisais du Figaro, ma compagne me disait pourquoi tu ne fais pas comme Yann Elies, qui va tout le temps droit au but pendant que toi tu tentes des options ? Je m’en suis souvenu au moment de proposer cette option à Nils. Je me suis dit, c’est le moment d’aller tout droit vers l’arrivée !

Transat en double : la joie et l’émotion des 14 premiers arrivés à Saint-Barthélemy

Transat en double. Les vainqueurs Nils Palmieri et Julien Villion expliquent leur stratégie

Quelle arrivée ! Beaucoup de bateaux et beaucoup de bruit à Gustavia pour accueillir les vainqueurs de la Transat en double Concarneau-Saint Barthélemy. Les vainqueurs Nils Palmieri et Julien Villion (Teamwork) n’en reviennent pas. Sur les pontons, nous avons recueilli leurs déclarations sur la difficulté de cette transat et cette option Nord qui les a menés à la victoire. Le pourquoi de leur choix est très intéressant. Entre autres...

De notre envoyé spécial à Saint Barthélemy,

ARRIVÉE DE LA TRANSAT EN DOUBLE CONCARNEAU/ST-BARTHELEMY

31 . 05 . 2021

L’équipage Teamwork vainqueur de l’édition 2021 !

Bravo à l’équipage TeamWork, Nils Palmieri et Julien Villion pour leur belle victoire sur la Transat en double Concarneau/St-Barthélémy 2021 !

Après une course au large faite de rebondissements, les paris étaient donc ouverts entre les tenants de l’option nord et ceux de l’option sud longtemps favoris.Une véritable guerre des nerfs qui nous aura tenu en haleine jusqu’au bout. Nous saluons aussi bien entendu, les performances de nos marins concarnois, engagés dans la course.

Concarneau saura leur rendre hommage dès leur retour en Ville Bleue !

Mme Annick MARTIN, 1re Adjointe aux affaires maritimes et portuaires de la ville de Concarneau, était présente dimanche 30 mai à Gustavia lors de l'inauguration du Village de l’épreuve.

Rafale d’arrivées la nuit dernière à Gustavia. Quatorze passages de ligne se sont enchaînés en seulement sept heures dans le petit port de Saint-Barthélemy, au terme d’un peu plus de dix-huit jours de course à travers l’Atlantique. De grands moments d’émotion partagés dans une ambiance très chaleureuse, portée par un public venu en nombre célébrer les skippers. Retrouvez la joie des skippers en images.

Deuxièmes, Corentin Douguet et Tanguy Le Turquais sont arrivés 1 h 41 min et 58 s après les vainqueurs, à la moyenne de 9,45 nœuds sur une distance parcourue de 4147 milles. | ALEXIS COURCOUX

Tom Laperche et Loïs Berrehar sont arrivés troisièmes 02 h 03 min et 03 s après les premiers à la moyenne de 9,80 nœuds sur une distance parcourue de 4 303 milles. | ALEXIS COURCOUX

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Pierre Leboucher et Thomas Rouxel sont arrivés quatrièmes 02 h 26 min et 13 s derrière les vainqueurs à la moyenne de 9.57 nœuds sur un distance parcourue de 4 208 milles. | ALEXIS COURCOUX

Alexis Loison et Guillaume Pirouelle sont arrivés cinquièmes 02 h 26 min et 13 s derrière les premiers à la moyenne de 9,57 nœuds sur une distance parcourue de 4 208 milles. | ALEXIS COURCOUX

Eric Péron et Miguel Danet sont arrivés sixièmes 02h 42 min et 30 s après les premiers à la moyenne de 9,42 nœuds sur une distance de 4 144 milles. | ALEXIS COURCOUX

Elodie Bonafous et Corentin Horeau sont arrivés septièmes 02h 50 min et 52s derrière les premiers à la moyenne de 9,89 nœuds sur une distance parcourue de 4 352 milles. | ALEXIS COURCOUX

Gildas Mahé et Tom Dolan sont arrivés en huitièmes position, 03h 10 min et 43 s derrière les premiers à 9,85 noeuds sur une distance parcourue de 4 335 milles. | ALEXIS COURCOUX

Violette Dorange et Alan Roberts sont arrivés neuvièmes 03 h 50 min et 23 s derrière les premiers à 9,52 noeuds de moyenne sur une distance parcourue de 4 197 milles. ALEXIS COURCOUX |

Martin Le Pape et Yann Eliès sont arrivés dixièmes 04 h 27 min et 17 s derrière les premiers à la moyenne de 9.83 nœuds sur une distance parcourue de 4 340. milles. | ALEXIS COURCOUX

Pierre Quiroga et Erwan Le Draoulec sont arrivés onzièmes 04h 28 min et 14s derrière les premiers à la moyenne de 9,49 nœuds sur une distance parcourue de 4 192 milles. | ALEXIS COURCOUX

Arthur Hubert et Clement Commagnac sont arrivés douzièmes 04h 49 min et 04 s derrière les premiers à la moyenne de 9,83 nœuds sur une distance de 4 345 milles. | ALEXIS COURCOUX

Pep Costa et Will Harris sont arrivés treizièmes 06 h 16 min et 33 s derrière les premiers à 9.73 noeuds de moyenne sur une distance parcourue de 4 312 milles. | ALEXIS COURCOUX

Fabien Delahaye et Anthony Marchand sont arrivés quatorzièmes 07 h 02 min et 09 s derrière les premiers à la moyenne de 9,69 nœuds sur une distance parcourue de 4 305 milles. | ALEXIS COURCOUX

dimanche 30 mai 2021

BONNE FÊTE MAMAN

💞💓💗💞💓

https://youtu.be/R-Vn9vcvTqo

À LA TRINITÉ

Le dimanche 30 mai sera le dimanche de la Trinité, 8 semaines après Pâques.

vous connaissez l'expression :

"A Pâques ou à la Trinité"

c'est-à-dire

" À une date indéterminée, voire jamais, quand les poules auront des dents, à la Saint-Glinglin, aux calendes grecques (De la chanson Marlbrough s'en va-t-en guerre. Mironton Mironton mirontaine...→ voir pâques et trinité)

Origine

Voilà encore une expression bizarre au premier abord.
En effet, les dates de Pâques ou de la Trinité sont parfaitement connues. Il n'y a donc a priori aucune raison de considérer qu'on parle ici d'une date indéterminée.

Et pourtant !

Est-ce que le nom de Lord Churchill, duc de Marlborough, vous rappelle quelque chose ? Oui, probablement, déjà parce qu'il était un ancêtre du célèbre Sir Winston Churchill^[1]. A moins que vous ne croyiez avoir plutôt affaire à un grand cow-boy fumeur de cigarettes, ce qui n'est pas le cas.

A la fin du XVIIe siècle, Lord Churchill était le capitaine de l'armée britannique et, à ce poste, il mit plusieurs fois la pâtée aux Français. En 1709, à l'époque de Louis XIV, il les combattit encore à la bataille de Malplaquet. Au cours de cette bataille, pour se moquer du capitaine anglais qu'ils croyaient mort, les Français écrivirent la chanson "Malbrough s'en va-t-en guerre", dont le titre est un bel exemple de pataquès.
Or, dans cette chanson, il est dit (je saute de nombreux vers - la version complète est disponible ici ) :

Malbrough s'en va-t-en guerre,
...
Il reviendra-z-à Pâques,
Ou à la Trinité.
...
La Trinité se passe,
Malbrough ne revient pas."

Voilà comment d'une chanson est née une expression : il reviendra à Pâques ou à la Trinité, comme Malbrough, c'est-à-dire un jour peut-être ou bien jamais.

[1] Cet homme qui disait, entre autres "Une pomme par jour éloigne le médecin, pourvu que l'on vise bien" ou bien celle-ci, que certaines mauvaises langues trouveront d'actualité "Christophe Colomb fut le premier socialiste : il ne savait pas où il allait, il ignorait où il se trouvait... et il faisait tout ça aux frais du contribuable".

Exemple

« Il ajouta entre ses dents, comme dans la chanson, qu'il reviendrait à Pâques ou à la Trinité, et, comme dans la chanson, la Trinité se passa sans qu'on le revît »
Anatole France - Le crime de Sylvestre Bonnard

Ailleurs

Si vous souhaitez savoir comment on dit « A Pâques ou à la Trinité » en anglais, en espagnol, en portugais, en italien ou en allemand, cliquez ici

Pâques est la fête de la résurrection du Christ ; le nom, comme le dit saint Paul, vient de l’usage juif de faire la pâque, c’est-à-dire de manger de l’agneau, rappelant le dernier repas des apôtres avec leur Maître.
Quant à La Trinité, l’Église la célèbre le premier dimanche après la Pentecôte, Pâques et Trinité étant séparées de neuf semaines.
11 septembre 1709 : la bataille de Malplaquet, au sud de Mons en Belgique, permet à Lord Churchill, le duc de Marlborough, de l’emporter sur les troupes françaises du maréchal de Villars. Aussitôt après une chanson fut composée rappelant une vieille chanson espagnole dont la version française aurait existé du temps des Croisés en Égypte, la Chanson de Marlborough :
« Il reviendra z-à Pâques... ou à La Trinité. »
Ces deux termes ont figuré, en fait, dans des ordonnances édictées par le roi de France au XIIIe siècle, comme dates d’échéances de ses propres dettes. Bien souvent, ces dernières n’étaient pas remboursées à Pâques et restaient toujours insoldées à La Trinité. Peu à peu, ces dettes furent considérées comme perdues, les échéances semblèrent illusoires et sujettes à caution. Cela ne pouvait qu’augmenter le succès de la chanson et, partant, de l’expression. À Pâques ou à La Trinité signifie dans un avenir lointain, indéterminé, autant dire : jamais.

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samedi 29 mai 2021

TOUR DE FRANCE 2021 🚲🚲🚲🚲🚲

Perros-Guirec se prépare à l'accueil du Tour de France!🚴‍♀️🚴‍♂️

[ Le Cyclisme en Roz 🚴 ]

👉 J-31 avant le départ du Tour ! Retrouvez deux nouvelles expositions gratuites mises en place à la Rotonde jusqu'au 30 juin :

🚴📷 Ce mois-ci, le service Jeunesse-Sports Perros-Guirec a mis à l'honneur le club de cyclisme de Perros-Guirec "Team Côte de Granit rose" avec une exposition : photographies des courses du club et de ses équipes, équipement, etc.

📅 Armorscience vous propose 14 panneaux sur l'histoire de la Bicyclette avec la mise en place d'un audioguide accessible en ligne pour suivre l'exposition. 📱 Sur votre smartphone, devant la Rotonde, choisissez le **Wifi : GuidExpo** pour suivre l'histoire du cyclisme entre l’avènement de la bicyclette (1861-1900), la naissance du Tour de France, les Bretons "vedettes" du Tour de France etc.

Merci aux 5 personnes qui ont prêté leur voix Garance, Max, Eliott, Candice ainsi que Grégory de la Station Millenium !

Jeunesse-Sports Perros Guirec I Office de Tourisme de Perros-Guirec

Le Tour de France #LaBretagneEnTete #TDF2021

#LAveniraVelo #TerredeJeux2024

Rencontre avec Philippe Haure le peintre-caricaturiste qui décore les vitrines des commerces dans tous les quartiers de la ville.🖼

J'ai même eu droit à une sympathique caricature chez Christian et Sylvie. La Vie en Roz!😉

Dans quelques jours, nous vous présenterons l'ensemble des vitrines décorées.

Un grand merci aux commerçants qui participent activement à cet évènement exceptionnel pour notre ville.👏👍

Le Tour de France est le 3ème évènement sportif le plus regardé dans le monde. Diffusé par plus de 80 chaînes dans près de 190 pays, le Tour de France rassemble environ 3,5 milliards de téléspectateurs de toutes les générations. 🖥🌏🌎🌍

Le dimanche 27 juin, quelle promotion pour les Côtes d'Armor et la Côte de Granit Rose!💪

Deux interventions dans les médias aujourd’hui autour de l’accueil du Tour de France

Échanges en direct sur France Info dans le 12-14 animé par Frédéric Carbonne avec Denis Masseglia, président du Comité National Olympique et Sportif Français sur les futures jauges des événements sportifs.

Dans le 19/20 de France 3 Bretagne, dans un reportage tourné à Perros-Guirec sur notre espoir de pouvoir faire du départ du Tour de France en Bretagne une grande fête populaire.

1er reportage du 19/20:

https://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/emissions/jt-1920-bretagne

[ La carte Officielle du Tour de France à Perros-Guirec 🚴💛 ]

La Ville de Perros-Guirec a le plaisir d’accueillir le départ de la deuxième étape du Tour de France cycliste, le 27 Juin 2021. Retrouvez le plan de la course et ci-dessous, les rues concernées.

Détails du parcours dans la Ville :

➡️ Chaussée du Linkin / Départ fictif 13h10

➡️ Boulevard de la Mer

➡️ Boulevard Clémenceau

➡️ Boulevard Aristide BRIAND

➡️ Boulevard Jean Mermoz

➡️ Boulevard de la Corniche/ Départ réel 13h20

➡️Boulevard du Sémaphore

➡️ Boulevard des Traouïero

➡️ Puis direction Trégastel.

Un plan de circulation complet (stationnement, circulation, arrêtés, points de cisaillement, parkings) sera diffusé la dernière semaine de mai.

RECONNAISSANCE DU PARCOURS

Hier, les conditions météo étaient réunies pour reconnaître l’étape Le Tour de France 💯 % costarmoricaine Côtes d'Armor le Département.

Un aller 🚲 vers Perros puis l’intégralité du parcours de Ville de Perros-Guirec jusqu’à Mûr-de-Bretagne .

Voici les principaux points clés du Parcours :

Une première partie en Bord de mer 🌊 vers Ville de Lannion, Tréguier, ville de Paimpol, Saint-Quay-Portrieux, Binic-Étables sur Mer Tourisme, exposée au vent, les images filmées d’hélicoptère seront magnifiques 🤩

Et une seconde Partie, dans les Terres, plus cassante et physique à partir de Saint-Brieuc, Bretagne, France, avec plusieurs côtes du côté de Plédran, Saint Carreuc , Uzel , pour arriver dans la bosse de Mûr de Bretagne , à escalader 2 fois via Saint Mayeux.

Un joli programme le dimanche 27 juin prochain, pour une belle journée de sport dans notre beau département 👍😎🚲 🔵🟢⚪️ entre Mer et Terre.