Naviguer c'est philosopher dit-on...
Nul besoin d'avoir fait de belles et grandes études ou d'être un crack pour philosopher, un courageux étudiant aurait selon la beauté de l'anecdote, rendu une page quasi vierge avec ces simples mots : " le courage c'est çà ! ", lors d'un examen de philosophie où la question posée était : "qu'est-ce que le courage !"
20 aurait été la note attribuée...
Le confinement a du bon, selon mon opinion, il permet d'échapper à toutes ces choses inutiles après lesquelles nous courons sans en avoir un besoin impérieux.
Il donne aussi du temps à la réflexion . On se prend à philosopher un peu à la manière de Mr Jourdain qui faisait de la prose sans le savoir !
Où encore avec humour lorsque Pierre Dac faisait un clin d'oeil à Socrate en répondant à la question : " D'où viens-je, où vais-je, qui suis-je", par : " Je suis moi, je viens de chez moi et j'y retourne !".
Nul besoin d'avoir fait de belles études pour philosopher ( mais je suis quand même un peu blindée avec license Paris IV Sorbonne
d'Allemand et ma maîtrise de littérature comparée dont le mémoire s'intitulait " Étude comparée du Misanthrope de Molière avec Der Schwierige " de Hugo von Hoffmannstahl ", rien que ça).
Donc "je suis", c'est peut-être de là qu'est venue mon amour pour Mr Jourdain, pardon pour la prose ! Ayant été documentaliste...
Dans cette période où des règles strictes nous sont imposées, chacun fait le point, SON point, et là ce n'est plus le point astronomique!.
Des lectures , des citations reviennent en mémoire comme le gras sur le bouillon .
En voilà une bonne me dis-je, elle est vraiment d'actualité, puis cette autre pas mal non plus ! Je vous en livre deux, ce n'est qu'un jeu, un peu d'écume de mer qui nous manque à tous, en ce confinement .
Et les vôtres !....à vos encriers .
Bonne journée à tous .
" À Rome fais comme les Romains".
St Augustin
"Avant de vouloir faire avec ce que tu n'as pas, fais d'abord avec ce que tu as" .
E. Hemingway, ( Paris est une fête )
Et en ce moment je relis le récit de mon père qui a été libéré par les cosaques le lundi 23 avril 1945
" Et par Saint Georges, vice la cavalerie! "
papamonperemonheros.blogspot.com
samedi 4 avril 2020
vendredi 3 avril 2020
FABLE COVID19
"Un mal qui répand la terreur,
Mal que le ciel en sa fureur
Inventa brusquement pour effrayer la Terre,
Le covid (devenu en peu de temps célèbre)
Remplissaient hôpitaux, ainsi que pompes funèbres,
Faisant aux animaux la guerre.
Ils ne mouraient pas tous mais tous étaient cloîtrés :
Fermés chez eux, tous apeurés,
Ils écoutaient, anxieux, la parole des puissants
Qui, entre nous (c’est embêtant),
Avaient jusqu’alors négligé
Les hôpitaux sus-évoqués.
Mal que le ciel en sa fureur
Inventa brusquement pour effrayer la Terre,
Le covid (devenu en peu de temps célèbre)
Remplissaient hôpitaux, ainsi que pompes funèbres,
Faisant aux animaux la guerre.
Ils ne mouraient pas tous mais tous étaient cloîtrés :
Fermés chez eux, tous apeurés,
Ils écoutaient, anxieux, la parole des puissants
Qui, entre nous (c’est embêtant),
Avaient jusqu’alors négligé
Les hôpitaux sus-évoqués.
Bref, chacun au terrier, interdit de soleil,
Rêvait de liberté en regardant le ciel ;
Le bel azur, il y a peu,
Était encore si merveilleux !
Il transportait alors, rempli de tant d’avions,
Les gens, les marchandises, en toutes directions :
Des haricots d’Afrique et des pommes du Chili,
Des meubles faits en Chine avec des arbres en bois
Tronçonnés au fin fond de la Scandinavie.
Rêvait de liberté en regardant le ciel ;
Le bel azur, il y a peu,
Était encore si merveilleux !
Il transportait alors, rempli de tant d’avions,
Les gens, les marchandises, en toutes directions :
Des haricots d’Afrique et des pommes du Chili,
Des meubles faits en Chine avec des arbres en bois
Tronçonnés au fin fond de la Scandinavie.
Pour compléter la liste, il me faut toutefois
Évoquer d’autres passagers,
Que d’aucuns trouvent moins désirables.
Car les aéronefs, comme l’Arche de Noé,
Transportent quantité d’organismes improbables :
Des frelons asiatiques, des virus assassins,
Cette pyrale du buis qui torpille nos jardins…
Mais revenons à nos moutons,
Ainsi qu’à leurs frères de misère ;
Le coq, si souvent réfractaire,
Se lamentait en sa maison.
Le paon était en panne, ne faisant plus la roue,
Ignorant son harem, n’y trouvant plus le goût.
Il illustrait ainsi le fait qu’une dépression
Est quelque part image, symbole de crevaison.
Évoquer d’autres passagers,
Que d’aucuns trouvent moins désirables.
Car les aéronefs, comme l’Arche de Noé,
Transportent quantité d’organismes improbables :
Des frelons asiatiques, des virus assassins,
Cette pyrale du buis qui torpille nos jardins…
Mais revenons à nos moutons,
Ainsi qu’à leurs frères de misère ;
Le coq, si souvent réfractaire,
Se lamentait en sa maison.
Le paon était en panne, ne faisant plus la roue,
Ignorant son harem, n’y trouvant plus le goût.
Il illustrait ainsi le fait qu’une dépression
Est quelque part image, symbole de crevaison.
Cela dit, la bécasse tenait bien sa revanche,
Émue aux larmes sous la blouse blanche.
Il y a peu encore, elle était ignorée,
Elle était même battue par les chiens policiers…
Et brusquement voilà qu’un peuple à la fenêtre,
L’applaudissait sans fin en lui faisant la fête !
Mais les vivas ne font pas tout ;
Une fois la fenêtre fermée,
On exigea sans plus tarder
D’arrêter pour de bon le fou
Qui osait en sortant colporter le covid
Et répandre la mort dans la population !
…enfin, on le trouva, ce délinquant perfide :
Un blaireau inconscient (sans son attestation !)
Buta sur la police au fond de la forêt.
Aussitôt arrêté, on montra son portrait
En disant que la répression
Était bien la seule solution…
Émue aux larmes sous la blouse blanche.
Il y a peu encore, elle était ignorée,
Elle était même battue par les chiens policiers…
Et brusquement voilà qu’un peuple à la fenêtre,
L’applaudissait sans fin en lui faisant la fête !
Mais les vivas ne font pas tout ;
Une fois la fenêtre fermée,
On exigea sans plus tarder
D’arrêter pour de bon le fou
Qui osait en sortant colporter le covid
Et répandre la mort dans la population !
…enfin, on le trouva, ce délinquant perfide :
Un blaireau inconscient (sans son attestation !)
Buta sur la police au fond de la forêt.
Aussitôt arrêté, on montra son portrait
En disant que la répression
Était bien la seule solution…
Moralité, soyons patients,
Courbons le dos modestement.
Courage, dans peu de temps nous pourrons de plus belle
Sortir goûter la vie et tout recommencer :
Manger des fraises pour la Noël,
Retourner sous les cocotiers…"
Courbons le dos modestement.
Courage, dans peu de temps nous pourrons de plus belle
Sortir goûter la vie et tout recommencer :
Manger des fraises pour la Noël,
Retourner sous les cocotiers…"
Didier MorisotInfirmier et conteur d’histoire
Merci marina bas du fort
[CARGO SHIPPING]
Procédure applicable au transport des yachts à partir de la Martinique / Procedure for the transport of yachts from Martinique
On peut continuer à faire venir des bateaux avec des équipages de la Guadeloupe, mais à condition de respecter la procédure (vols de retour etc..).
En Français :
Pour l’opération commerciale de chargement des yachts sur les cargos à poursuivre, la procédure suivante est applicable à partir du 02/04/2020 :
Les bateaux de plaisance sous pavillon de l’Union Européenne ont le droit de venir et d’ancrer. Les navires sous tout autre pavillon sont à priori interdit d’entrée. Une demande d’exception pourra être demandée.
Une quarantaine de 14 jours est imposée pour l’équipage de tous navires arrivant sur le territoire de la Martinique.
Le temps de traversée en mer pourra être déduit sur justificatif (exemple : clearance de sortie du port précédent).
Un départ de l’équipage directement du voilier à l’aéroport est le processus préféré et dans ce cas une réduction du temps de quarantaine pourrait être envisagée.
DYS peut fournir éventuellement les équipages nécessaires en Martinique pour charger les voiliers sur le cargo.
DYS doit obtenir les copies des passeports de toutes les personnes de l’équipage concerné pour les navires qui ne sont pas sur le territoire au 02/04/2020. Si les personnes ne sont pas européennes, la direction de la mer doit informer la préfecture.
DYS doit obtenir une copie des réservations de vol de retour de tous les équipages non résident à la Martinique avant leur arrivée à la Martinique. NB : Actuellement il n’y a que deux vols vers CDG et un vol vers Pointe à Pitre par semaine.
A l’approche de la Martinique, les navires doivent contacter le CROSSAG (VHF 16) afin d’obtenir l’autorisation du lieu de mouillage.
DYS doit fournir au CROSSAG dès que possible le manifeste des cargos afin que les contrôles appropriés puissent être effectués.
In English :
For the commercial loading operation on yacht transports to proceed from Martinique, the following procedure is applicable as 02/04/2020 :
Pleasure yachts with a register from the European Union have the right to enter and to anchor. Pleasure yachts under a non-European register are not allowed ; however a request for an exception may be entertained.
A quarantine of 14 days is to be self-imposed for any crew arriving in Martinique.
The time at sea while en route to Martinique could be deducted based on evidence on board (example : outbound clearance from prior port).
Departure of the crew directly from the yacht to the airport is the preferred process and in this case the quarantine period may be curtailed upon authorisation.
DYS can supply local crew in order to load the yacht.
DYS needs to have copies of the passports of crew who are not in Martinique as of the 02/04/2020. If crew are non-European, the Director of the Sea needs to inform the Prefecture.
DYS must have in hand copies of the flight reservations for the departure for non-resident crew prior to their arrival. NB: at the current time there are only 2 flights to Charles de Gaulle and one to Guadeloupe per week.
On approaching Martinique, the yacht must contact CROSSAG (VHF 16) for authorisation and instruction as to the area in which it can anchor.
DYS must supply to CROSSAG a copy of the manifest of each cargo so that CROSSAG may exercise the necessary controls.
Bien cordialement,
DOUGLAS RAPIER
DYT Yacht Transport
+596 696 45 89 75 / +596 596 52 14 28
douglas@yachtservices.fr
[CARGO SHIPPING]
Procédure applicable au transport des yachts à partir de la Martinique / Procedure for the transport of yachts from Martinique
On peut continuer à faire venir des bateaux avec des équipages de la Guadeloupe, mais à condition de respecter la procédure (vols de retour etc..).
En Français :
Pour l’opération commerciale de chargement des yachts sur les cargos à poursuivre, la procédure suivante est applicable à partir du 02/04/2020 :
Les bateaux de plaisance sous pavillon de l’Union Européenne ont le droit de venir et d’ancrer. Les navires sous tout autre pavillon sont à priori interdit d’entrée. Une demande d’exception pourra être demandée.
Une quarantaine de 14 jours est imposée pour l’équipage de tous navires arrivant sur le territoire de la Martinique.
Le temps de traversée en mer pourra être déduit sur justificatif (exemple : clearance de sortie du port précédent).
Un départ de l’équipage directement du voilier à l’aéroport est le processus préféré et dans ce cas une réduction du temps de quarantaine pourrait être envisagée.
DYS peut fournir éventuellement les équipages nécessaires en Martinique pour charger les voiliers sur le cargo.
DYS doit obtenir les copies des passeports de toutes les personnes de l’équipage concerné pour les navires qui ne sont pas sur le territoire au 02/04/2020. Si les personnes ne sont pas européennes, la direction de la mer doit informer la préfecture.
DYS doit obtenir une copie des réservations de vol de retour de tous les équipages non résident à la Martinique avant leur arrivée à la Martinique. NB : Actuellement il n’y a que deux vols vers CDG et un vol vers Pointe à Pitre par semaine.
A l’approche de la Martinique, les navires doivent contacter le CROSSAG (VHF 16) afin d’obtenir l’autorisation du lieu de mouillage.
DYS doit fournir au CROSSAG dès que possible le manifeste des cargos afin que les contrôles appropriés puissent être effectués.
In English :
For the commercial loading operation on yacht transports to proceed from Martinique, the following procedure is applicable as 02/04/2020 :
Pleasure yachts with a register from the European Union have the right to enter and to anchor. Pleasure yachts under a non-European register are not allowed ; however a request for an exception may be entertained.
A quarantine of 14 days is to be self-imposed for any crew arriving in Martinique.
The time at sea while en route to Martinique could be deducted based on evidence on board (example : outbound clearance from prior port).
Departure of the crew directly from the yacht to the airport is the preferred process and in this case the quarantine period may be curtailed upon authorisation.
DYS can supply local crew in order to load the yacht.
DYS needs to have copies of the passports of crew who are not in Martinique as of the 02/04/2020. If crew are non-European, the Director of the Sea needs to inform the Prefecture.
DYS must have in hand copies of the flight reservations for the departure for non-resident crew prior to their arrival. NB: at the current time there are only 2 flights to Charles de Gaulle and one to Guadeloupe per week.
On approaching Martinique, the yacht must contact CROSSAG (VHF 16) for authorisation and instruction as to the area in which it can anchor.
DYS must supply to CROSSAG a copy of the manifest of each cargo so that CROSSAG may exercise the necessary controls.
Bien cordialement,
DOUGLAS RAPIER
DYT Yacht Transport
+596 696 45 89 75 / +596 596 52 14 28
douglas@yachtservices.fr
lundi 30 mars 2020
CONFINÉE À BORD DE AFRODITE
Les marins ont l'avantage de toujours savoir se positionner . Trois relèvements, un chapeau, un point, une méridienne, une droite de hauteur, sans être expert en la matière, acceptant une petite marge d'erreur, au large, ou près de la côte on arrive toujours à se repérer.
Savoir faire le point est important, en mer , mais dans la vie aussi. De grands navigateurs, Colomb, Magellan, Torres, Vespuci, sont partis vers des contrées incertaines , sont revenus enrichis de leur conquêtes , mais surtout de leurs erreurs. La terre n'était pas plate sauf pour les détenteurs du savoir de l'époque, le pape et autres souspapes.
Nous plaisanciers, ne sommes pas des aventuriers, à part quelques fiers à bras que l'on rencontre dans des bars à rhum , décrivant leurs exploits : "j'ai eu 45 nds de vent et des creux de 5 m voire plus dans le canal de St Vincent, de la Dominique, des Saintes "...
Entre nous on les appelle les 45 nds !
N'ont-ils jamais traversé pendant les équinoxes le raz Blanchard, le raz de Sein, le Solent, bien sûr avec le courant avec eux par contre !!!!!!
J'ai la chance d'avoir pu côtoyer dans ces années de navigation dans les Antilles des navigateurs . Rares, à la mode Tabarly, des taiseux. Certains soirs, le rhum aidant, ils se livraient lors de chaleureuses soirées à mon bord, à leur bord. De leurs lèvres muettes arrivaient à sortir quelques histoires sordides qui me laissaient baba ...Des bateaux qui dérapent , on connaît, un homme tombé à la mer en pleine nuit mais qui réussit à remonter à bord seul, des dauphins qui viennent taper sur votre coque pour vous réveiller alors que vous allez droit sur les récifs …si,si...
Il y a des amitiés qui naissent avec un brin de mystère.
Ce qui m'a toujours plu dans les voyages, ce sont surtout les rencontres, les gens, des personnes, des cultures, des façons de penser, des comportements différents, traverser le rail montant ou descendant dans la Manche , tomber béa en découvrant Tortuga, puis Los Roques, les Aves, ne sont pas des moments qui marquent serait travestir la vérité....
La routine est mortelle.
Une belle vie !
Avons – nous tous une belle vie ?
Avons -nous tous eu une belle vie ?
C'est une question récurrente qui vient à l' esprit dans cette période de grande fauche, où survivre pour certains tient lieu de loterie. Tu sors le bon numéro, parfois le mauvais !...
" Tous n'en mouraient pas, mais tous en étaient atteints "...
Demain quand cette saloperie sera derrière nous il se peut que nous regardions la vie différemment.
Certains aurons perdu des êtres très chers, d'autres continueront de vivre, afin de rester sur cette terre ballotés par les évênements de la vie, sans couleur, sans saveur...
mais comme dirait l'autre, l'éternité c'est long .
Le Corona ne passera pas ...
Demain, le soleil se lèvera plein de promesses .
Demain sera un autre jour , comme disait Scarlett...
Une vie ne vaut rien, mais rien ne vaut une vie
Et vous, comment est -elle,
comment fut - elle ?
mercredi 25 mars 2020
mardi 24 mars 2020
Reprenons les faits, rien que les faits :
- le mari d'Agnes Buzyn, Monsieur Levy, participe à l'inauguration du laboratoire P4 à Wuhan d'où le virus est sorti;
- avant cela, le meme mari d'Agnes Buzyn s'est faché avec Didier Raoult, en refusant les label de l'INSERM au centre de recherche mondialement reputé (IHU) dirigé par le professeur Didier Raoult;
- le professeur Didier Raoult montre que le classique medicament de la Chloroquine soigne 90% des cas de coronavirus s'ils sont depistés assez tôt, il s'oppose au confinement generalisé des porteurs sains qu'il juge digne du Moyen-Age. Il prone un depistage generalisé, et un traitement rapide avec la chloroquine, et avec confinement des seuls malades;
- la chloroquine coute 10 centimes le comprimé; il est sûr que les laboratoire qui financent l'Inserm cherchent des solutions bien plus couteuses;
- en octobre 2019, il faut savoir que Monsieur Levy, president de l'Inserm et mari de la ministre, a revoqué le statut de « fondation » des IHU, pour reprendre le controle sur leur recherche - le Professeur Raoult dirige l'IHU de Marseille, et est visé directement par cette directive;
- le 13 janvier 2020, alors que l'epidemie se répand en Chine, Agnes Buzyn classe la Chloroquine (le fameux remede) dans les substances veneneuses (disponible seulement sur ordonnance), alors que cela fait 50 ans qu'elle est en vente libre;
- il y a quelques semaine, Agnes Buzyn a dit avoir su que ce serait une hecatombe, et qu'il n'y avait pas de remede;
- le gouvernement de Macron fait un confinement generalisé de la population, il ne parle pas de la chloroquine;
- il affirme que les policiers ne doivent pas porter de masques (ils ont été volés pour la plupart, et il n'y en a meme pas pour les soignants);
- il refuse le depistage de masse, pourtant pratiqué allègrement en Coree et en Allemagne, avec succès;
- il refuse de fermer les frontieres avec les pays contaminés;
- Le journal le Monde et l'Agence d'Etat de la santé qualifient les recherches du professeur Raoult de Fake News, avant de se retracter;
- le Professeur François Perrone revele il y a quelques jours sur LCI que le stock de chloroquine de la pharmacie centrale française, a été pillé;
- Ailleurs dans le monde, la semaine derniere, grâce à un tweet d'Elon Musk, en 48h, Donald Trump met a disposition de tous les americains la Cloroquine;
- Le Maroc achete les stocks de chloroquine de Sanofi à Casablanca;
- Le Pakistan va accroitre sa production de la chloroquine à destinantion de la Chine;
- La Suisse exclut elle aussi le confinement generalisé de la population, pratique un large depistage et traitement rapide, et accuse la France de faire de la politique spectacle;
-La société TEVA en Israel annonce qu'elle va livrer gratuitement plus de 10 millions de dose de chloroquine aux USA;
- Estrosi, soigné lui-meme a la chloroquine, sans reponse du gouvernement, a appelé directement Sanofi pour qu'ils livrent la chloroquine aux hopitaux de Nice;
- sous le lobbying intensif du Professeur Raoult, un test à grande echelle de la chloroquine a commencé finalement en France, sous la direction de l'Inserm (!), qui veut « refaire les experimentations dans d'autres centres medicaux independants » : ce qui prendra 6 semaines de plus...
Lydie
vendredi 20 mars 2020
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