FORTUNE DE MER D'UN OCEANIS EN GUADELOUPE

Naufrage d"un Oceanis 48 Joule au large de la Guadeloupe

La semaine dernière, Voiles et Voiliers vous présentait les photos spectaculaires de l’Océanis 48 qui avait sombré le 24 janvier en Guadeloupe, au large de Deshaies. Voici la vidéo de ce même naufrage filmé depuis le canot de la SNSM 263, Fotis G. Poulides, de la station de Pointe-à-Pitre, qui s’était porté à son secours et avait tenté de remorquer le Joule à bon port. À bord de ce dernier se trouvent entre autres les deux plongeurs hélitreuillés par la Sécurité Civile, alors que l’équipage britannique du même Joule avait déjà été évacué. Une vidéo document dont la qualité technique n’est pas toujours optimale.

http://www.voilesetvoiliers.com/les-videos/naufrage-du-joule-au-large-de-la-guadeloupe/#xtor=EPR-2-[news-03-02-2016]-20160203-[lien]

Naufrage de l'Oceanis 48 Joule

en Guadeloupe

bonjour,
quelqu'un saurait pourquoi ce bateau a fait naufrage ?
http://www.voilesetvoiliers.com/les-videos/naufrage-du-joule-au-large-de-la-guadeloupe/#xtor=EPR-2-[news-03-02-2016]-20160203-[lien]
(j'aime bien comprendre, je me dis que si ça m'arrive....)

1 jour

répondre | alerter

certain(s) message(s) ont été masqué(s) - pour les afficher, cliquer ici

Liste des contributions

• d'apres actu nautique c'est lié à une collision av tyzef 1 jour

• sur le compte facebook d'un mec de la snsm, ou sur inson 1 jour

• Un peu plus ici: Nous avons publié jeudi la photo Sigmund 1 jour

• le safran est la mais on peut voir sur la vidéo un tangalle 1 jour

• Y a quelques jours: http://www.guadeloupe.pref.gou deriveur1 1 jour

• je trouve assez surprenant que personne n'ai mis l Dodos 1 jour

• Il est étonnant qu'autant de voiliers de série cou viking35 1 jour

• peut être temps d'interdire les safrans suspendus jeanlittlewing 1 jour

• Les architectes ne cherchent pas à faire des voili frablo environ 22 heures

• Cette réponse à l'emporte-pièce résume à elle seul Eliot13 environ 2 heures

• C'est tellement rigoureux qu'a présent il y a des frablo 43 minutes

• Non ce n'est pas étonnant c'est logique. "Ne s'u Eliot13 environ 4 heures

• Trop drôle comme commentaire. J'aimerai bien te v Dagania 1 jour

• La pollution, j'ai juste dit ça parce que j y ai p Dodos environ 23 heures

• C'est un voilier qui coule, pas un gazier. A part frablo environ 23 heures

• Hahaha excellent le millesimé ; j'imagine trés bie pinus environ 2 heures

• Et bien imagine le maintenant sans le tire-bouchon frablo environ une heure

• Bien triste cela . Pourquoi toujours pas de produ fleur de sel 1 jour

• là, ça devait pas être une petite voie d'eau !!! bil56 1 jour

• **produit miracle pour boucher de petites voies d' roberto 1 jour

• Effectivement, je ne suis pas certain qu'on pense Evasion5 1 jour

• etonant qu'il n'y ai pas systématiquement une cloi cezembres 1 jour

• Qu elle tristesse j ai mal pour eux... Dream 1 jour

• Sur ce type de bateau, il y a toujours une cloison CapCool environ 24 heures

• ben rien ne t’empêche de le faire toi même, c'est Callinago environ 18 heures

• et bas moi avec mon endurance 35 quille longue j'e knight errant fiston environ 16 heures

• "ben rien ne t’empêche de le faire toi même" : Ok, Guillemot environ 10 heures

• oui, bien d'accord avec toi Callinago environ 4 heures

• @Guillemot, ton montage ne fonctionne pas avec cezembres environ 2 heures

• Bonjour Quelqu'un sait il ou se procurer ce produ blondin38 environ 9 heures

• Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours. Guillemot environ 9 heures

• pfff... précaution bien inutile! avec une pelle au Tribal [Pursuit] environ 4 heures

• OK mais qq litres de flottabilité be suffisent pas Sigmund environ 4 heures

• Il ne s'agit pas dans l'idée de Guillemot d'incorp Tribal [Pursuit] environ 4 heures

• Tiens, je te trouve un tout petit peu de discernem Guillemot environ 3 heures

• Discernement et concision, n est-ce pas ? :-p de Tribal [Pursuit] environ 2 heures

• De plus en cas d'infiltration la mousse pU se gorg Sigmund environ 2 heures

• Ca depend des mousses, j'ai testé de la PU ignifug phazon972 environ 2 heures

• Trés bien dit donc ! Et c'est d'origine chantier ? pinus environ 2 heures

• Je vais bricoler un truc comme ça avec de la mouss JM de Bassa Da India environ 5 heures

• Bien mais avez vous fait des essais, quelle serait Sigmund environ 4 heures

• ça fait mal au cœur ! Un si beau bateau........ Marmadoise environ 5 heures

tyzef

d'apres actu nautique c'est lié à une collision avec un OFNI..

1 jour

répondre | alerter | haut de page

inson

sur le compte facebook d'un mec de la snsm, ou sur voiles et voiliers, je ne sais plus, les passagers ont signalé une "avarie de barre", puis une voie d'eau (sans preciser si la voie d'eau etait liée au probleme de barre). quand le bateau coule, on voit que le safran est pourtant toujours la.

1 jour

répondre | alerter | haut de page

Sigmund

Un peu plus ici:
Nous avons publié jeudi la photo d’un voilier ayant fait naufrage le 24 janvier dernier au large de la Guadeloupe, ce bateau ayant très rapidement sombré suite à une voie d’eau consécutive à une avarie de barre (ici). La rapidité avec laquelle les voiliers sombrent est parfois phénoménale comme le démontre une nouvelle fois cette vidéo que nous avons retrouvée, tournée en 2013, d’un Sweden 45 sombrant à 40 milles des îles Cocos, sa destination prévue. Une fortune de mer qui fait suite à une voie d’eau provoquée par un choc violent entre le safran et un OFNI. Le couple à bord de Ciao était sauvé par l’équipage d’un Jeanneau 52.2, J’Sea et d’un Challenger 39 Spirit of Alcides qui participaient comme eux au rallye autour du monde World ARC, cette vidéo spectaculaire ayant tournée depuis ce dernier.
Autre video instructive:
http://www.voilesetvoiliers.com/les-videos/fortune-de-mer-sauvetage-en-plein-ocean-indien/

1 jour

répondre | alerter | haut de page

tangalle

le safran est la mais on peut voir sur la vidéo une zone blanche autour du tube de jaumière qui pourrait être bien correspondre à de la strat. avarie de barre suite à un choc sur le safran, arrachement de la strat autour du tube de jaumière, impossible d'étancher avec une voile par ex passée sous le bateau... si c'est le cas et si ça t'arrive callinago difficile d'envisager l'avenir sereinement!
ce qu'on peut oublier de faire rapidement, dans la panique et la recherche désespérée de trouver la voie d'eau et d'étancher c'est de noter sa position et de mettre une personne de l'équipage à la communication... le court circuit se fera tôt ou tard... dans ce cas là ils sont à portée de vhf, la mer est belle, bateau à proximité ça se termine bien pour l'équipage. nul n'est à l'abri de ce genre de mésaventure et de biens d'autres dans des conditions qui peuvent être beaucoup moins favorable.

1 jour

répondre | alerter | haut de page

deriveur1

Y a quelques jours: http://www.guadeloupe.pref.gouv.fr/Actualites/Un-voilier-coule-au-large-de-la-Guadeloupe-ses-7-equipiers-sont-sains-et-saufs
Doivent faire la gueule chez Dream Yatch!!

1 jour

répondre | alerter | haut de page

1

Dodos

je trouve assez surprenant que personne n'ai mis le moteur sur l'annexe avant que le bateau ne coule.
aspect sécurité autant avoir une annexe qui peut s’éloigner rapidement
Et puis c’est toujours ça de sauvé et un peu moins de pollution.

1 jour

répondre | alerter | haut de page

viking35

Il est étonnant qu'autant de voiliers de série coulent en équipage par beau temps au large ou sous les tropiques et si peu à proximité des cotes françaises. 6 en 25 ans en équipage!
Par contre, en solitaire, généralement de nuit par grand beau temps, il existe quelques cas supplémentaires.

1 jour

répondre | alerter | haut de page

2

jeanlittlewing

peut être temps d'interdire les safrans suspendus

on comprend mieux les instructions du futur TDM en solo sur voiliers à quilles longues ...

1 jour

répondre | alerter | haut de page

1

frablo

Les architectes ne cherchent pas à faire des voiliers sécurisants, mais des caravanes belles, performantes et habitables, rarement les 3 en même temps.
Vu la manière dont est utilisée la plupart des voiliers, je pense que ça convient au plus grand nombre.
Si leur priorité était la sécurité, ils se contenteraient d'améliorer ce qu'on fait leurs ainés quelques décennies auparavant.

environ 22 heures

répondre | alerter | haut de page

Eliot13

Cette réponse à l'emporte-pièce résume à elle seule la mentalité à l'égard des bateau de série et de la construction navale en particulier.
Les contraintes et contrôles de construction et de mise en oeuvre sont 10 fois plus rigoureuses aujourd'hui qu'il y a 20 ans : poids, radiographie, contraintes de résistance. Les architectes sont détachés du BE la plupart du temps : leur mission s'arrête à un certain stade des documents d'exécution. Le BE intervient sur la faisabilité et le mise en place sur la chaîne de production.
Ton "ainé" sortait une coque monolithique de 10m, d'un moule qui dépassait de 200kg de résine le devis initial parce que l'opérateur dormait à moitié.
C'est impossible aujourd'hui.

environ 2 heures

répondre | alerter | haut de page

frablo

C'est tellement rigoureux qu'a présent il y a des bateaux de série qui perdent leur quille, arrachent le tube de jaumière, et les constructeurs sont parvenus à inventer de l'inox qui rouille et le taquet qui ne serre qu'à mettre les parre-battages.

43 minutes

répondre | alerter | haut de page

Eliot13

Non ce n'est pas étonnant c'est logique.
"Ne s'use que si l'on s'en sert".
Un bateau de location fait en une saison autant de milles qu'un voilier accroché à son ponton en 20 ans (les statistiques du port de la collectivité où j'opère, sont édifiantes sur les 3 dernières années).
Le risque de rencontrer un ofni augmentant avec les routes commerciales (conteneurs, bois, etc) ce qui est le cas dans l'arc antillais et moins dans la baie de Morlaix, on multiplie le risque. Mais les accidents de ce genre demeurent très rares en regard du nombre de bateaux loués ou en circulation dans ces zones.

environ 4 heures

répondre | alerter | haut de page

9

Dagania

Trop drôle comme commentaire.
J'aimerai bien te voir dans cette situation.
C'est déjà pas facile de mettre son moteur sur une annexe au mouillage, mais balloté en mer sur un bateau qui sombre et dans un état psychologique certainement troublé j'aimerai voir ça. D'autant qu'il y a certainement d'autres procédures d'urgence préalables que l'on a prévu et qui vont bien au delà de polluer la mer avec 2L d'essence de son moteur HB, quand on a dans le réservoir de son voilier 300L de GO.
A méditer.

1 jour

répondre | alerter | haut de page

Dodos

La pollution, j'ai juste dit ça parce que j y ai pensé en écrivant le com.
Mais le moteur sur l'annexe ca me parait être un plus d'un pt de vu sécurité pour s'éloigner au moment ou le bateau coule complètement.
.
de plus, le bateau n'a pas sombré en 2 secondes, ils ont eu le temps d'être pris en remorque et d'évacuer et on peut pas dire que la mer était agitée, je n'aurais pas fait la remarque s'il y avait eu 2 m de creux.

environ 23 heures

répondre | alerter | haut de page

2

frablo

C'est un voilier qui coule, pas un gazier. A part une ballon qui remonte à mach 0.1 à la surface, je ne vois pas le danger.
Entre le passeport, des vêtements de quart ou le millésimé, il y a autre chose à penser qu'à embarquer un moteur lourd qui ne démarrera peut-être pas.

environ 23 heures

répondre | alerter | haut de page

pinus

Hahaha excellent le millesimé ; j'imagine trés bien la tête du mec en vrac avec sa bouteille de rouge dans l annexe qui dérive...

environ 2 heures

répondre | alerter | haut de page

frablo

Et bien imagine le maintenant sans le tire-bouchon

environ une heure

répondre | alerter | haut de page

fleur de sel

Bien triste cela .
Pourquoi toujours pas de produit miracle pour boucher de petites voies d'eau du genre mousse polyuréthane ?

1 jour

répondre | alerter | haut de page

bil56

là, ça devait pas être une petite voie d'eau !!!

1 jour

répondre | alerter | haut de page

roberto

**produit miracle pour boucher de petites voies d'eau **
il y a ceci, (à l'utilisation parfois moins convaincant)
.
https://www.youtube.com/watch?v=888wQhRcmjQ

1 jour

répondre | alerter | haut de page

3

Evasion5

Effectivement, je ne suis pas certain qu'on pense à la pollution dans ce genre de situation. Je dirai même qu'on doit s'en "taper" un peu ...

1 jour

répondre | alerter | haut de page

7

cezembres

etonant qu'il n'y ai pas systématiquement une cloison étanche pour isoler le système de barre en cas de safran suspendu.

1 jour

répondre | alerter | haut de page

Dream

Qu elle tristesse j ai mal pour eux...

1 jour

répondre | alerter | haut de page

2

CapCool

Sur ce type de bateau, il y a toujours une cloison entre les cabines arrière et la soute de barre. Il faut presque rien pour la rendre étanche sur une quarantaine de centimètres de haut, un bon pot de mastic et un bouchon sur l'anguillet. Je ne comprends pas que ça ne soit pas fait.

environ 24 heures

répondre | alerter | haut de page

Callinago

ben rien ne t’empêche de le faire toi même, c'est un peu ça aussi la préparation du bateau.
De mon côté, j'y pensais avant et j'y pense encore plus fort maintenant (ça + moyen de colmatage)
merci à vous tous pour les infos et idées

environ 18 heures

répondre | alerter | haut de page

2

knight errant fiston

et bas moi avec mon endurance 35 quille longue j'espere bien avoir l'occasion de taper quelque OFNI pour leur faire comprendre qu'ils sont pas chez eux ;)

environ 16 heures

répondre | alerter | haut de page

Guillemot

"ben rien ne t’empêche de le faire toi même" : Ok, je suis d'accord, mais ce que je trouve incroyable, c'est que des grands chantiers ne fassent pas de façon systématique une solide cloison étanche sur des "gros" bateaux en catégorie A...
.
Mon précédent dériveur hauturier en était équipé, et même mieux que cela : le fond du coqueron arrière était rempli d'un shape de mousse solidement enfermé par un panneau de CP, stratifié au dessus de la flottaison.
Le tube de jaumière sortait en plein milieu du panneau de CP horizontal, constituant une structure supplémentaire
.
Le coqueron pouvait être rincé au jet, car l'eau s'évacuait en bas par un nable situé naturellement au dessus de la flottaison sur le tableau arrière.
.
Si je rachète un voilier hauturier qui n'en ai pas équipé, ce sera ma première transformation... avec l'équivalent dans la zone d'étrave (ce dont mon dériveur était également équipé)

environ 10 heures

répondre | alerter | haut de page

Callinago

oui, bien d'accord avec toi

environ 4 heures

répondre | alerter | haut de page

cezembres

@Guillemot,
ton montage ne fonctionne pas avec un safran suspendu.
en cas de choc c'est la strat / collage de liaison tube de jaumière / fond de coque qui pète.
Ta mousse ne changera rien la fuite sera en dessous de la flotaison - seul la cloison étanche permettrait de limiter l'envahissement.

environ 2 heures

répondre | alerter | haut de page

blondin38

Bonjour
Quelqu'un sait il ou se procurer ce produit stay afloat?
Je ne connaissais pas

environ 9 heures

répondre | alerter | haut de page

Guillemot

Un petit dessin vaut mieux qu'un long discours.

environ 9 heures

répondre | alerter | haut de page

Tribal [Pursuit]

pfff... précaution bien inutile! avec une pelle aussi courte, qu'est-ce que tu penses pouvoir pécho comme OFNI?

environ 4 heures

répondre | alerter | haut de page

Sigmund

OK mais qq litres de flottabilité be suffisent pas pour un poids de plusieurs tonnes!

environ 4 heures

répondre | alerter | haut de page

Tribal [Pursuit]

Il ne s'agit pas dans l'idée de Guillemot d'incorporer du volume de flottabilité mais de rendre étanche le coqueron et de limiter l'entrée d'eau par réduction du volume.

environ 4 heures

répondre | alerter | haut de page

Guillemot

Tiens, je te trouve un tout petit peu de discernement ce matin. je suis agréablement surpris !
.
L'idée du shape (pas de moi, tu t'en doutes) est effectivement qu'en cas de déchirement du tube de jaumière, la fuite reste cantonnée au dessus de la flottaison, et l'eau qui rentre dans le coqueron, ressort par le nable (qui est très simple à ouvrir).
.
Il s'agit quand même d'un volume d'environ 100 litres d'eau évité par ce système simple, volume de lest liquide qui n'est pas négligeable en cas de mauvais temps.

environ 3 heures *** Message modifié par son auteur ***

répondre | alerter | haut de page

Tribal [Pursuit]

Discernement et concision, n est-ce pas ? de temps à autre mon cerveau se remet en marche, de façon inexpliquée

environ 2 heures

répondre | alerter | haut de page

Sigmund

De plus en cas d'infiltration la mousse pU se gorge d'eau, impossible à étancher-assécher, pb des coques "insubmersibles" ..
Donc pas si bonne idée...
Celle de cloison étanche: oui!

environ 2 heures

répondre | alerter | haut de page

phazon972

Ca depend des mousses, j'ai testé de la PU ignifugée (wurth, promit pas d'actions chez eux) dans le contre moule de mon annexe qui est tout le temps plein d'eau et ça ne fait pas éponge.

environ 2 heures

répondre | alerter | haut de page

pinus

Trés bien dit donc ! Et c'est d'origine chantier ? Quel bateau ?

environ 2 heures

répondre | alerter | haut de page

JM de Bassa Da India

Je vais bricoler un truc comme ça avec de la mousse.
Nous sommes plongeurs, nous avons toujours à bord une petite bouteille de 8 l sur un petit harnais simple. il faut 2 mn pour s'équiper et nous espérons pouvoir boucher un trou de l’extérieur avec ça : http://www.uship.fr/pate-a-colmater-stay-afloat-robship-art_fr_2558.html
si il n'y a pas trop de mer

environ 5 heures

répondre | alerter | haut de page

Sigmund

Bien mais avez vous fait des essais, quelle serait la surface maximum colmatable?

environ 4 heures

répondre | alerter | haut de page

Marmadoise

ça fait mal au cœur !
Un si beau bateau........

TREMBLEMENT DE TERRE EN MARTINIQUE CE MARDI 2 FEVRIER 2016 ET KICK'EM JENNY

Deux séismes en deux jours : "Rien d'exceptionnel" disent les spécialistes

Le séisme, de magnitude 5.1 sur l'Échelle de Richter, a été enregistré le mardi 2 février 2016 à 03 :18. L'épicentre a été localisé à 63 km à l''Est/Nord-Est de Trinité, à 41 km de profondeur. Ce séisme a pu générer, dans les zones concernées les plus proches une intensité macrosismique III/IV (faiblement ressentie). Suivant le type de sols, les intensités peuvent cependant avoir atteint localement l'intensité IV/V (secousse forte).

Le séisme survenu hier matin très tôt est un bon exercice pour tester les capacités d'une famille à réagir.

Les parents de Catherine ne sont pas bien réveillés. La villa de Ducos a été fortement secouée au petit matin, poussant les habitants hors du lit. Catherine raconte : « Ils ont mis beaucoup de temps à trouver les bons trousseaux de clés pour que l'on puisse sortir. Heureusement que le tremblement de terre n'a pas été plus fort! »

Liliane, comme beaucoup, n'a pas réussi à se rendormir. « J'ai pensé à mes réserves d'eau, je me suis dit que je n'en avais plus mis sous mon lit depuis un petit moment... »

Voilà presque deux ans jour pour jour que le séisme du 18 février 2014 réveilla presque toute l'île un peu tôt, il était 5 h 27.

Cette fois-ci, c'est encore plus tôt, à 3 h 18 que la terre a tremblé. Hier après-midi, plus de 200 personnes avaient déjà témoigné sur le site de france seisme.fr, afin d'aider les sismologues à progresser dans leurs connaissances.

La population a globalement ressenti la secousse sans réagir ou presque.

Pourtant, un séisme de nuit doit pouvoir être géré comme un séisme de jour, avec une préparation minutieuse.

D'abord, toutes les consignes de jour s'appliquent aussi bien la nuit : se protéger, s'abriter pendant la secousse dans un endroit sûr, quitter le bâtiment seulement si vous êtes au rez-de-chaussée...

L'avantage est que vous êtes (en général) chez vous : votre plan d'évacuation doit avoir été répété plusieurs fois, par tous les membres de la famille.

Le kit de survie doit être prêt, avec des déclinaisons dans certaines pièces importantes comme la chambre : vous devez avoir placé au préalable sous les lits au moins de l'eau et des sifflets, ainsi que tout ce qui vous semble absolument nécessaire.

Comme de jour, il faut quitter le bâtiment un petit moment au cas où une réplique plus forte aurait lieu! Au moins une demiheure...

« Après la secousse, j'étais seule en bas de mon immeuble avec mon enfant endormi dans les bras » , témoigne Mélinda, qui vit au Lamentin et qui est aussi la première à sortir et rester dehors en cas de séisme sur son lieu de travail.

Une fois de plus, la Martinique a eu de la chance, car le séisme de la nuit du 2 février ne fut qu'une piqûre de rappel inoffensive, mais jusqu'à quand en aurons-nous ?

Cette fois-ci encore, la magnitude fut modérée (5.1), heureusement, car l'épicentre n'était qu'à 63 km de Trinité et 41 km de profondeur. Intensité engendrée : entre III (faiblement ressentie) à V (secousse forte) selon les endroits.

Trinité, le François et Sainte-Marie sont les communes qui auraient le plus ressenti la secousse.

Rappelons que la magnitude est la quantité d'énergie libérée par le séisme en son épicentre, alors que l'intensité représente les effets produits de ce séisme, sur la population et le bâti. Prenons l'exemple du 18 février 2014. La magnitude était bien plus forte (6,6), la profondeur très faible (1 km seulement), mais l'épicentre était situé à 191 km du Vauclin, heureusement! L'intensité résultante était ainsi comprise entre III et V, selon les communes.

Mais que se passera-t-il le jour où la magnitude sera importante, la distance (entre nous et l'épicentre) réduite, tout comme la profondeur ?

Pour se préparer au maximum au jour J, la bonne idée est d'établir un plan familial de sauvegarde en famille, par exemple pendant les vacances de Carnaval...

- Contact : université populaire de la prévention (qui fait la promotion du plan familial de sauvegarde) : asso-upp@voila.fr

Formez-vous gratuitement aux gestes qui sauvent!

Durant tout le mois de février, le ministère de l'Intérieur organisera, en partenariat avec les acteurs du secours et l'Education nationale, des séances d'initiation gratuites de deux heures aux gestes qui sauvent : alerte, massage, défibrillation, etc. Les participants se verront délivrer une attestation par le formateur. Le programme complet doit être disponible la semaine prochaine sur le site internet de la préfecture : www.martinique.pref.gouv.fr

Témoignages, témoignages!

N'oubliez pas, à chaque secousse ressentie, d'aller témoigner sur le site du Bureau central sismologique français : franceseisme.fr.

Applications de nuit et de jour

Certaines applications utilisent les capteurs du téléphone pour sonner en cas de secousse. Afin d'être réveillé rapidement.

Nombreux sont les Martiniquais réveillés en pleine nuit qui sont allés chercher l'information concernant la magnitude et la localisation du séisme sur Internet. Les applications pour smartphone se multiplient.

Certaines donnent les derniers séismes mondiaux (en privilégiant les plus près de vous) : Sismocom (appli développée par le bureau central sismologique français) ou Lastquake par exemple. Ces dernières permettent aussi d'enregistrer votre témoignage.

Seulement, vous l'aurez remarqué, les informations sur un séisme mettent plusieurs dizaines de minutes à être établies en général. Alors, pour être certains d'être réveillé dès les prémices de la secousse, vous pouvez télécharger des applis du type Alarme de nuit : il s'agit d'un réveil (capable donc de sonner au petit matin), mais qui utilise les capteurs du téléphone pour sonner en cas de secousse. Avantage : on peut garder son smart-phone hors-ligne pendant la nuit.

Quelques frayeurs ce mardi matin (2 février) lors d'un séisme modéré, (magnitude 5.1 sur l’Échelle de Richter), le deuxième en 48 heures...mais rien d'exceptionnel selon les techniciens de l'observatoire. Martinique 1ère

Un séisme de magnitude 5.1 secoue les habitants

Un séisme modéré (magnitude 5.1 sur l’Échelle de Richter) a été enregistré ce mardi 02 février à 03H18 et identifié d’origine Tectonique. L’épicentre a été localisé à 63 km à l’est de Trinité. Martinique 1è!re

Dernière alerte sismique en France :

Date (temps universel): 02/02/2016
Heure (temps universel): 07h18
Magnitude : 5.1
Coordonnes :

• Latitude : 14.9683°N
• Longitude : 60.4281°W

Séisme ENE de Trinité (Martinique : 3h18 locale, prof.41km, M=5,1) selon OVSM, le 02/02/2016

Informations sur l'événement sismique

Que faire quand la terre tremble en pleine nuit ? la terre a tremblé mardi matin au large de la Martinique côté Atlantique à 160 km de Trinité, le Vauclin

Les parents de Catherine ne sont pas bien réveillés. La villa de Ducos a été fortement secouée au petit matin, poussant les habitants hors du lit.

Tremblement de terre en Martinique

2 février 2016 Ce mardi 2 février 2016, 3:18, un #séisme a été fortement ressenti en Martinique. Magnitude 4.9. A suivre. ...

Tremblement de terre en Martinique

 

Déjà le 31 janvier 2016 un séisme de magnitude 4.9 (sur l’Échelle de Richter) a été enregistré le dimanche 31 janvier 2016 à 12:42 en Martinique et identifié d’origine Tectonique....

 

 

et Kick'em Jenny ?.... 

                

Kick-'em-Jenny

Volcan sous-marin

Le Kick-'em-Jenny, ou Kick 'Em Jenny, est un volcan sous-marin des Antilles situé dans la mer des Caraïbes, à huit kilomètres au nord de l'île de la Grenade et à huit kilomètres à l'ouest de l'île Ronde dans les Grenadines

Beaucoup de vagues autour du Kick'em Jenny           

En juillet 2015 le volcan sous-marin a été au bord de l'éruption, alimentant toutes les conversations. Posons-nous un instant, asseyons-nous près de la mer et regardons, en face, le Kick'em Jenny et le risque tsunami associé.

1 - Le Kick'em Jenny : présentation

Le Kick'em Jenny (KEJ) est un volcan sous-marin situé à 8 km au Nord de Grenade, à 300 km au Sud de la Martinique. Son sommet est situé à 180 mètres sous la surface de la mer. Il s'agit du seul volcan sous-marin vraiment actif des Antilles.

2 - Pourquoi semble-t-il plus dangereux aujourd'hui ?

C'est un volcan très surveillé.

Jeudi matin, entre 1h25 et 3h00, heure locale, son activité s'est amplifiée, c'est-à-dire que les secousses sismiques se sont multipliées et un dégazage a été constaté.

Le Centre de Recherche Sismique de l'Université West Indies a alors placé le volcan au niveau de vigilance orange. Le périmètre maritime d'exclusion est aussi passé de 1,5 à 5 km de rayon autour du volcan.

3 - Quels sont les précédents événements ?

En 1939, une éruption importante du KEJ eut lieu, envoyant un nuage de cendres à 270 mètres au-dessus du niveau de la mer. Le tsunami qui suivit présentait une amplitude de 2 mètres sur les côtes de Grenade. Au niveau de la Martinique, les vagues arrivèrent, selon les sources, avec une hauteur de 30 à 70 cm. Depuis, onze autres éruptions ont eu lieu, ne donnant pas lieu à un tsunami visible.

4 - Quelle est la hauteur de vague possible ?

Cela dépend du phénomène qui cause le tsunami. Selon la thèse de Frédéric Dondin, menée au sein de l'UAG, un effondrement d'un pan du volcan pourrait entraîner une vague, chez nous, d'une hauteur de 5 à 20 cm.

Pascal Saffache, président honoraire de l'UAG, en se basant sur le cas d'un tsunami créé directement par l'éruption, comme en 1939, évoque une hauteur d'environ 50 cm. Même si cette hauteur s'enfoncerait relativement bien dans les terres, il n'y aurait pas de grand danger pour la population. Cela causerait plutôt des dégâts matériels. Le tsunami mettrait entre 30 et 40 minutes à nous parvenir.

Une image du Kick'em Jenny reconstituée par sonar. (NOAA)

5 - En conclusion : peut-on aller à la plage ?

Même en éruption, le Kick'em Jenny ne provoquera pas forcément un tsunami. Et si tsunami il y a, c'est surtout à Grenade que les dégâts peuvent être importants! Il n'est donc pas utile d'annuler sa sortie plage ou yoles ce week-end! D'ailleurs aucune mesure n'est prise, et il n'y a pas d'alerte tsunami.

Toutefois, il faut souligner que la population, à l'heure actuelle, n'a que peu de moyens d'être informée de l'arrivée d'un tsunami : porte-voix communaux ou médias (voir plus bas).

« Il faut donc rester vigilants ces prochaines semaines, observer par exemple si la mer semble se retirer » , souligne Pascal Saffache. Concernant le risque tsunami de manière général, un réflexe devrait être adopter par l'ensemble de la population : celui de monter dans les hauteurs après un fort tremblement de terre et notamment quitter les plages.

Le Kick'em Jenny est situé à 8 km au nord de l'île de Grenade

Vigilance orange : quelle signification ?

La confusion peut être grande. En général, quand on parle de vigilance orange, c'est relatif aux risques Fortes pluies ou Cyclones! Cette échelle-là n'a rien à voir. Il s'agit d'une échelle du niveau d'activité volcanique à quatre niveaux : vert, jaune, orange, rouge. Le niveau orange signifie que les fumerolles et séismes se multiplient. Le niveau rouge est atteint quand le volcan est en cours d'éruption, ce qui n'entraîne, rappelons-le, pas forcément un tsunami.

L'échec de la communication grand public

Noyée sous les informations et contre-informations, la population ne sait plus à quel saint se vouer. Et propage aussi ses propres rumeurs et idées reçues...

Mais comment est-il possible qu'un simple bulletin d'information à caractère scientifique devienne en quelques heures une sorte de diable incontrôlable ?

« Martinique : vigilance orange au risque tsunami! » ; « Risque de tsunami dans la Caraïbe!! » , peut-on lire depuis jeudi soir sur les réseaux sociaux, et parfois jusque dans la presse nationale...

Si un tel déferlement d'informations et de contre-informations est possible, c'est bien parce que la communication des autorités, envers la population, est encore défaillante sur ces sujets. Elles y travaillent sérieusement mais le chantier n'en est qu'à ses balbutiements. Les rumeurs et idées reçues vont beaucoup plus vite!

Que s'est-il passé exactement ? Jeudi, l'Observatoire volcanologique et sismologique de Martinique relaie le bulletin d'information du Centre de Recherche Sismique de l'Université West Indies. On y parle sismicité, on y parle vigilance orange. Le bulletin est technique et, bien entendu, ne donne pas la conduite à suivre.

La préfecture, de son côté, relaie l'information sur son Facebook. « Nous avons agi à la hauteur de l'importance de l'événement » , explique un proche du dossier. « Il n'y avait pas d'alerte au tsunami. » La toile, elle, s'est emparée toute seule du sujet, d'autant qu'une information semblant provenir des « Américains » trouve toujours une oreille du public beaucoup plus attentive que lorsque ce sont les autorités françaises qui s'expriment...

Météo-France connaît bien le sujet. À chaque saison cyclonique, l'organisme affûte sa communication. « Il est toujours très difficile de communiquer sur un sujet plein d'incertitudes, où les connaissances ne sont forcément pas complètes » , explique Jean-Noël Degrace, le directeur régional.

Le risque Tsunami en particulier a été pris en compte de manière récente. Les autorités (le service interministériel de défense et de protection civile, sous l'autorité du préfet en particulier) multiplient les réunions. Ce que l'on nomme l'alerte montante (c'est-à-dire la communication du phénomène depuis les scientifiques jusqu'aux autorités, dont les communes et l'Etat) est en nette amélioration. Par contre, pour l'alerte descendante (c'est-à-dire l'information transmise à la population), c'est encore une catastrophe : il n'y a pas de système d'alerte sur les plages, les réflexes sont non acquis par la population.

Là aussi, le chantier est en route. Le « Groupe intergouvernemental de coordination du Système d'alerte aux tsunamis et autres risques côtiers dans la mer des Caraïbes et les régions adjacentes » (GIC/CARIBEEWS), qui existe depuis 2004, prépare notamment un système de labellisation pour les communes, associations, entreprises, qui se montreront capables de gérer le risque tsunami en amont e

Le Kick'em Jenny passé au crible

                     Mercredi 03 février 2016

Le volcan a un volume global actuel de 1,5 km3. Au moins un tiers de l'édifice pourrait s'effondrer. (BRGM)

Le volcan sous-marin fait actuellement l'objet de toutes les attentions par les scientifiques. Une première étude a été rendue.

Fin juillet 2015, le Kick'em Jenny a fait parler de lui. L'activité du volcan sous-marin, situé à 8 km au Nord de Grenade, s'était amplifiée, faisant craindre le pire aux Grenadiens mais aussi aux îles proches.

Mais que risque-t-on vraiment ? Le BRGM s'est penché sur la question, dans le cadre d'une étude globale sur le risque tsunami en Martinique.

L'organisme de recherche a rendu un premier rapport en octobre 2015 (1).

Depuis 1939, le Kick'em Jenny a connu pas moins de 12 éruptions. En 1939 d'ailleurs, ses phases explosives ont projeté des cendres et des blocs jusqu'à 300 mètres au-dessus du niveau de la mer! Actif, le volcan l'est, sans aucun doute!

Grâce à différentes campagnes en mer, les scientifiques ont réussi à profiler le volcan. Il mesure environ 1 300 mètres, son cratère atteint 300 mètres de diamètre environ, et son point le plus haut est situé à 180 mètres de profondeur.

SI UN FLANC S'EFFONDRE...

Depuis 1939, aucun tsunami associé à une éruption du Kick'em Jenny n'a été observé, « même lors de la déstabilisation d'une partie du dôme lors de l'éruption de 1988 » , notent les scientifiques.

Toutefois, il est tout à fait possible que des tsunamis soient déclenchés, soit à cause de séismes accompagnant des éruptions, soit à cause de l'onde de choc associée aux explosions volcaniques. Seulement, comme cela ne se serait pour l'instant jamais produit, les scientifiques retiennent un troisième scénario dans leur étude : la déstabilisation du flanc du Kick'em jenny.

Il s'agit d'un scénario bien connu dans la Caraïbe. Le Kick'em Jenny a d'ailleurs vécu cela. Il fut un temps lointain où le volcan sortait de l'eau, certainement à 200 ou 300 mètres au-dessus du niveau de la mer, formant une petite île...

Aujourd'hui, les scientifiques estiment que « le déplacement d'importants volumes de roches plus ou moins brutalement pourrait être à l'origine d'un tsunami qui affecterait non seulement les côtes des îles situées dans le voisinage immédiat du volcan (Grenade, Grenadines, etc.) mais pourrait impacter les côtes d'autres îles (Sainte-Lucie, Saint-Vincent, la Martinique, Barbade, etc.) » . Ils pensent que le flanc Ouest « serait le plus à même de se déstabiliser » . Seulement, le tsunami sera évidemment proportionnel au volume de roches. L'étude conclut : « Ce volume ne peut pas dépasser le volume du volcan lui-même, actuellement estimé à presque 1,5 km3. Il est proposé de retenir comme premier scénario la déstabilisation d'un volume d'environ 0.5 - 0,6 km3 de matériaux. Un second scénario sera envisagé intégrant l'hypothèse d'une phase de reprise de l'activité, avec une déstabilisation de flanc estimée à 1km3. »

Et donc, quelle hauteur de vague parviendrait alors en Martinique ? Mystère... pour l'instant! Le BRGM travaille sur une nouvelle étude sur cette question, promettant, d'ici un an, « des évaluations des hauteurs de vagues attendues à la côte » .

(1) « Le volcan sous-marin Kick'em Jenny comme source tsunamigène pour la Martinique : synthèse des connaissances. » t en aval.